开最便宜的ES200，到底丢不丢人？

"你这车加速这么慢，还豪华车呢，丢不丢人"

听到这句话语塞许久，的确要说加速水平，ES200用蜗牛来形容其实不过分，尾标ES200毫不客气的说是在向后车示弱："别激我，我加速慢，跑不过高尔夫，干不过飞度"。

雷克萨斯ES

最低售价：24.19万起最高降价：5.50万

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从财力角度衡量，有钱的早去买ES300h，没钱的才去买ES200，经济消费导向决定了没有人会选择一台加速12秒的入门级豪华车，所以如果非要说开着ES200丢人，事实也的确是这样，财力不允许，还想享受雷克萨斯的品质以及内饰使用感。

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消费群体的取向不同簇生了不同定位偏向的豪华品牌，所有的豪华品牌都有自身的品牌信条以及产品导向线，譬如说宝马的未来一定不会偏离运动路线，而奔驰一定会向着豪华、行政进发、奥迪则会通过各种各样的新花样来缩小与前两者的差距，至于雷克萨斯，产品定位一定是舒适、家用、省心。

从品牌定位上来说，选择宝马的一定不会介意它粗糙的内饰，毕竟操控才是终极取向，而奔驰用户则不会介意它昂贵的保养维护费用，选它就要接受它的缺点，同样能买雷克萨斯ES(图片|配置|询价)200的，一定是被它舒适的内饰以及乘坐感受所吸引。

市场多样化，消费各有所需，这本就是一个万花筒，无需用自身的消费主观感受来强加对方之上。25岁的你喜欢宝马3系7秒的加速成绩，但45岁的他却更喜欢雷克萨斯舒适的格调以及省心的质量。

ES200缺点相当明显，但瑕不掩瑜，比加速、操控早已被34C甩出一条街不止，但比舒适、质量、售后服务、保值率就要出色不少，当然雷克萨斯车主向来不会小众，格调也不会大众相同，你不会看着雷克萨斯车主疯狂的在路上飙车，路怒症也大多不会出现在雷克萨斯车主之上。

心态，决定了车主选择什么样的车，这并非吃不到葡萄说葡萄酸。毕竟能花28万入手ES200的用户，也决定有能力入手3系、A4L以及、C级。

从雷克萨斯用户群体考量，ES200车主的确穷，但似乎不丢人，说开ES200丢人的其实也没错，毕竟加速慢，用自己的"加速观"来衡量ES200车主的世界观，是挺穷的。但ES200车主，好像都对加速这件事儿不太感冒。