实现连续赢利 谈一谈特斯拉的机遇与挑战

近日，特斯拉发布了2018财报，根据财报显示，第四季度营收72.26亿美元，净利润2.10亿美元；第三季度营收68.24亿美元，净利润3.12亿美元，系其15年来首次实现了连续两个季度盈利，备受多方关注。此前虽有季度盈利，但很快又被下一季度的亏损所淹没。

特斯拉能实现连续盈利不是没有原因的，解读财报后我们发现了一个重要原因，通过优化和调整现有生产线，特斯拉Model 3的产能从Q2的5000 辆/周提升到了Q4的7000辆/周，2018年Model 3的销量接近14万辆，在第三季度及第四季度已经成为全美销售额最高的乘用车。同时，研发支出、销售和行政支出同比下降，使特斯拉实现了产能提升和成本缩减的目标。此外，特斯拉表示，在上海超级工厂没有遇到意外挑战的情况下，预计在2019年第四季度到2020年第二季度期间Model 3的年产量将超过50万辆。

实现连续盈利固然可喜，但同时特斯拉仍然面临着众多的挑战。各大豪华车企纷纷布局新能源电动车领域，争夺市场份额。据悉，戴姆勒投入超过10亿欧元，用于构建全球电池网络生产体系，其首个动力电池工厂量产已超过20万个电芯，位于德国卡门茨的第二个电池工厂也即将在2019年开始进行生产。

虽然在美国本土实现了连续盈利，但马斯克的目标远不只此，中国上海的特斯拉超级工厂的建设也将会对特斯拉的生产经营状况产生深远的影响，但特斯拉在中国本土的未来的发展情况，我们将拭目以待。