国产与合资究竟谁是挑战者，让轩逸与秦Pro纯电版本告诉你们答案

关注汽车圈的朋友前段时间一定对两条热点新闻有所印象，那就是日产轩逸·纯电游驾新疆和比亚迪秦Pro车载中控屏上玩王者荣耀。轩逸·纯电是第一位冲进20万以内的合资纯电动车型，这一定价冲进了国产纯电动车领域， i尚电动便将两位前段时间登上头条的车型进行一个多方位的比较，让我们来看一看究竟是合资品牌挑战中国品牌还是中国品牌挑战合资品牌。

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唯有公平才有胜负

在众多纯电动车型中为什么会将它们拿出来比较，应该是许多读者会产生的疑问，i尚电动为大家解释一下。

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日产轩逸·纯电是首为进入20万以内的纯电动合资车型，比亚迪是我国电动车领域的第一梯队，两者相比较较为公平。

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比亚迪秦Pro上市时间与日产轩逸·纯电上市时间差距不大，不会存在时间上的代差。

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不建立在相同价位下的比较等于空谈，轩逸·纯电补贴后的售价区间为15.90-16.60万元， 秦Pro纯电售价区间为16.99-29.99。两车有价格重叠之处，所以我们拿轩逸·纯电 2018款 智尊版（16.6万元）与秦Pro 2019款 EV500智联领动型（16.99万元），进行比对。

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购买欲望的决定因素

每次的对比都不会逃过外观，不仅大家产生了阅读疲劳，而且审美方面各有所好，所以此次将简单的为大家介绍外观而着重介绍产品实力。

外观方面：

秦EV

最低售价：13.58万起最高降价：2.00万

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从前奥迪设计总监艾格加入比亚迪带来龙脸设计理念，比亚迪旗下车型都陆续采用该设计，这样的设计无疑提升了比亚迪车型产品力。秦Pro尺寸数据为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

轩逸

最低售价：6.96万起最高降价：3.90万

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轩逸

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轩逸·纯电基于轩逸而来，但前脸设计与第二代聆风保持一致，充电接口隐藏于前进气格栅蓝色饰板下，尺寸数据为4677/1760/1520mm轴距为2700mm。

两车外观谁胜谁负大家凭借着自己的审美观念已经得出了答案，在尺寸数据方面秦Pro占优。

内饰方面：

秦Pro内饰采用两款液晶屏幕，分别位于仪表盘和中控，中控上的屏幕可以旋转，科技感更强。值得一提的是，中控台上的仿木装饰对于车内豪华感有一定的提升。

轩逸·纯电的内饰居家感更强，鼠标形状的换挡则增添了一丝科技感。仪表盘左侧为液晶屏，右侧为传统指针式，对于强迫症患者有点难以接受。

秦Pro内饰的科技感更加强烈，轩逸·纯电内饰的居家氛围浓厚并且还有着日产大沙发的加持。两车的车内用料都及其厚道，走不同风格路线的设计之间很难分出胜负，还得靠大家自己评断。

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纯电动车型硬实力的体现

对于电动车大家最关心的额就是续航里程与充电时间，接下来i尚电动将为大家带来重头戏，看谁更能缓解消费者的续航担忧，当然电动车喜欢宣传的加速表现也将被纳入其中。

秦Pro搭载容量为56.4千瓦时的三元锂电池，工信部综合续航里程为420公里。充电时间官方宣称使用快充仅需30分钟便可将电量充到80％，慢充时间官方并未公布。搭载一台永磁同步电机，最大功率为120kW，最大扭矩为280牛米，0-50KM加速时间为3.7秒，前段加速较为出色。

轩逸·纯电搭载容量为28千瓦时的三元锂电池，工信部综合续航里程为338公里,60KM等速续航里程为389公里。使用快充45分钟便可将电量充至80％，慢充时间为8小时。搭载前置永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩为254牛米，加速时间并未公布。

续航能力与电动机参数方面秦领先，充电时间差距不大，总体来说两车大致处于同一水准。

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汽车的保障是安全

对于燃油汽车大家都较为看重车内人员的安全，但对于纯电动汽车则需考虑电池安全技术，接下来就对它们进行安全上的比较。

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秦Pro通过73.5％高刚性车体维护碰撞时的电池安全性，并且比亚迪的电池技术实力的强大已经得到公认。

秦Pro通过73.5％高刚性车体维护碰撞时的电池安全性，并且比亚迪的电池技术实力的强大已经得到公认。

轩逸·纯电电池进行软包辅以超高横梁做铠甲，能充分保障电池安全，并且还有雷诺日产联盟优秀的电池技术加成，电池安全不用太过担心。

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车内安全方面，轩逸·纯电的安全配置更加丰富，拥有前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、主动制动等功能，而秦Pro仅有基本的主副驾气囊、前排侧气囊、车身稳定系统。

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电池安全方面两车差距不大，但在车内安全方面轩逸·纯电则做得更加出色，当然这也有秦Pro为低配的原因所在。

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小的细节影响整体

除了这些基本的对比，还有一些零零碎碎平时注意不到的细节也在影响着用车体验，接下来就为大家做一个简单的介绍。

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秦Pro的后排中间凸起低于轩逸·纯电，并拥有后排出风口，对后排乘坐体验提升更为明显。

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秦Pro前后轮采用独立悬挂，轩逸·纯电后轮采用非独立悬挂。

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轩逸·纯电后备箱空间比秦更大，但秦Pro后排座椅能够放倒这是轩逸-纯电所不具备的。

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轩逸·纯电主驾座椅为手动调节，秦Pro为电动调节，考虑到驾驶席不会经常换人，这方面的影响较低。

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轩逸·纯电多出了前后排与方向盘加热，对于冬天这样的配置不可缺少（当你体验过就知道为什么不能缺少了）。

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在各方面的细节两车基本持平，轩逸·纯电在冬季将会变得极其舒适，而秦Pro则对后排乘客更为友好。

秦Pro的续航动力以及配置胜过轩逸·纯电一筹，但轩逸·纯电的安全性配置则领先于 秦Pro，这有一部分是秦Pro为低配的原因，但我们也不得不承认合资品牌对于安全的重视。从曾经合资品牌对中国品牌的碾压，到现在中国品牌能够与合资品牌进行正面的较量，在这篇文章的对比中我们看见了中国品牌的进步，或许新能源领域我们真的能实现对国外的弯道超车。