E级、5系是很强大，但新一代A6L依然有稳坐钓鱼船的自信

说真的，历经多次蜕变的5系（G30）和E级（W213）变得前所未有的强大，但在知行君心目中，最出色中大型豪华车这个位置还是会留给A6L。

截止目前为止，2018年A6L（C7）仅有2、6、7这三个月的销量低于1万台，其余月份均在万台以上。要知道这是受到5系和E级相继换代的影响下所创造的成绩，这份影响力可见一斑。

奥迪A6L

最低售价：29.95万起最高降价：14.99万

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可能有朋友会把原因归咎于大幅度的终端优惠，但A6L（C7）除了电子装备有点跟不上时代，内饰设计略显老气以外，其实一台中大型豪华车应该有的元素它还是能满足的。而到了新一代A6L（C8），它只要把奥迪最新的科技武装上身，然后外观内饰修饰得年轻些，再把原来擅长的空间和舒适性进一步强化，便能继续稳坐钓鱼船了。

把玩LED大灯、触摸屏这些科技，奥迪从来不比宝马、奔驰差。因此带近光动态控制的高清矩阵LED大灯、车内4块大屏幕（12.3英寸仪表盘、10.1英寸中控上方触摸屏、 8.6英寸的下方触摸屏和5.7英寸的后排中控显示屏）的出现都在知行君的意料之内，毕竟有了A8L的打头阵，A6L只要如样复制就可以了。

至于动力方面，这次新一代A6L倒是抢了一把首发。2.0T版本还是我们熟悉的EA888发动机，如今继续分高低功率两种调校，同时搭载12V轻混系统，并采用奥迪最新的B Cycle循环技术；而55 TFSI版本则搭载3.0TFSI涡轮增压发动机以及48V轻混系统。这也是同级别中率先搭载轻混系统的中大型豪华车。

奥迪A6L

最低售价：29.95万起最高降价：14.99万

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唯一让知行君觉得有点遗憾的是，海外版A6的那套可选装的后轮转向系统不会出现在新车上。但仔细想来，新一代A6L只要尽力把豪华、舒适的那一面做到位，操控上的些许妥协又有何妨呢？