悍马H1“复活”，奔驰G快快谋出路吧！

一直以来，悍马H1都给车知事一种能够征服一切的感觉，就连斯瓦辛格都都抵挡不住它的魅力，甘愿成为它的头号粉丝。

1991年，2万辆30多种型号的HMMWV在海湾战争中大放光彩，从此，无数军迷、车迷、越野迷被它迷倒，无可救药地成为了它的脑残粉，就连斯瓦辛格都说好。

于是，AMG公司看到了HMMWV的无限商机，就借势推出了民用版的HMMWV，并将它命名为HUMMER，也就是我们所说的悍马，斯瓦辛格就是第一位悍马车主。

1999年，通用汽车看到了悍马品牌的无限潜力，于是花重金将它收入囊中。但因为这款车受众群体很少，实用性实在太低，油耗又大，导致悍马的销量慢慢下滑。2006年，悍马H1停产，后因种种原因，一代巨星差不多就此陨落。

虽然停产多年，但是关于悍马的传说是一直都未曾消失过的，因为情怀的力量是强大的，成立于美国底特律的一家汽车改装厂（Mil-Spec Automotive，简称MSA）在这之前已经推出了三辆车，它们的命名方式十分的简单粗暴，分别是001、002和003。

002与标准的悍马H1最大的不同就底盘经过了很大的改装，加入了一套空动悬挂，虽然现在很多车型包括奥迪、路虎等SUV都配备了空气悬挂，但是这辆定制版H1拥有178mm的调整范围，没有对比就没有伤害。

动力方面，002搭载了Duramax 6.6L涡轮增压V8柴油发动机，其最大功率达到了500Ps，峰值扭矩可达1356 N·m，驱动庞大沉重的车身可以说是毫不费力。

003号车就是以悍马最经典的H1为基础，打造的属于自己的定制复刻车型——M1。

虽说是复刻，但MSA并没有完全照搬原版H1的设计。在大体上还原原版车架之后，他们还将M1的轮距加宽了8英寸，让M1的行驶稳定性得到了进一步的加强。

动力方面，MSA选用了不同于原版H1的6.6L V8涡轮增压柴油机。这台机器能够迸发出372kW的最大功率和1355N·m的峰值扭矩。

现在，这家工厂又推出了一款全新设计的军用H1越野车，车辆重新设计后保留了军用汽车的帅气风采，同时又加上了很现代的设计。

值得一提的是这款改装后的H1整个车身降低了7英寸（大约17.78厘米），完全改变该车原有的性格，再配合强大的Wilwood六活塞卡钳和倍耐力P Zero运动型轮胎，以及Sparco赛车座椅，Momo赛车方向盘，防滚架与赛车规格断电开关等配置。

厂家还公布了这款车夸张的动力数据，因为在动力方，MSA重新打造了6.6L的V8柴油发动机，最大功率达到800马力，峰值扭矩为惊人的2033牛·米，为了匹配强大的动力输出，与其搭配了美国Allison 1000系列重型汽车变速箱。

这家改装厂推出的产品是可以正规上牌销售的，所以，这就相当于是专为有钱人的情怀打造的特别版车型，有钱就能拥有系列。

其实越野车很多，而越野迷心目中的神车就那么几辆，在车知事眼里，最强越野车一定非悍马莫属。