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焦点新车
↓ 1.5T的新款奔驰E级(图片|配置|询价) ↓
近日，工信部曝光了新款奔驰E级的申报信息。其中E 260 L搭载1.5T发动机+48V微混系统，取代现款E 200 L；E 300 L换装了M264系列2.0T发动机，最大马力提升至258匹；E 350 L则搭载2.0T发动机+48V微混系统，取代现款E 320 L。
此次改款后，国产奔驰E级全系都将采用四缸发动机，这让现款E 200 L的车主暗暗高兴...尽管自己的爱车尾标数字不大，但好歹是2.0T啊。
此消息一出，宝马i8立即发来贺电：恭喜啊兄弟，终于追随我的脚步用上1.5T了！奔驰E级连忙辩解道：不不......我可是4缸！
↓ 标致508国产加长 ↓
在工信部的申报信息当中，我们还发现了全新标致508的身影，值得注意的是：标致将508引入国内的时候，本土化地进行了加长。
虽然国产508 L比海外版车型在尺寸上略有优势，但却牺牲了无框车门和掀背式后尾箱的设计。网友评论道：本来标致抓了一手好牌，结果四个2把俩王带出去了...
从资料中还得知，全新508 L有1.6T（123kW）和1.8T（155kW）两款车型，标配215/55 R17的轮胎，不过1.8T车型可将轮圈和轮胎尺寸升级为235/45 R18。
↓ 标致e-Legend概念车 ↓
近日，标致发布了全新e-Legend概念车的官图，新车设计思路源自50年前经典的标致504 Coupe，同时车身满满的肌肉感还颇有几分美式肌肉车的味道。
内饰方面，中控台被49寸的液晶显示屏包围，与其说是富有科技感，我觉得用未来感形容更加贴切。同时，50年代经典的蓝色天鹅绒座椅面料还让复古与新潮产生了奇妙的化学反应。
动力方面，标致e-Legend概念车前后分别配备了独立电机，综合最大马力456匹，峰值扭矩800牛·米，破百时间不到4秒。所搭载100kWh锂电池组，最多可以提供将近600公里的续航里程。
↓ 博越Coupe谍照 ↓
近日，网上曝光了全新博越Coupe车型的谍照，尽管该车进行了重度伪装，但还是能看出车辆尾部采用了溜背式设计。
据了解，博越Coupe版车型的内部代号或为NL-3，长宽高和轴距分别为4480 /1820 /1860 /2660 mm。未来吉利很可能在陕西省建厂，以满足新车的产量需求。
↓ 秦Pro上市 ↓
近日，比亚迪秦Pro正式上市。其中秦Pro燃油版可选1.5自吸和1.5T涡轮增压发动机，售价7.98万-11.58万；秦Pro DM搭载1.5T+电机组成的插电混动系统，补贴后售价16.99万-18.99万；秦Pro EV500搭载了163马力的驱动电机，补贴后售价17.69万-29.99万。
全新秦Pro采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，大嘴式进气格栅搭配细长的LED大灯组，让该车看上去面带凶色。
内饰部分大家绝对不会陌生，熟悉的12.8寸可旋转液晶中控屏成为了车内最吸引眼球的地方，木纹饰板搭配简约的内饰布局，让驾驶舱看上去很有质感。
↓ TAYRON定名探岳(图片|配置|询价) ↓
近日，大众正式公布了TAYRON的中文车名：探岳。根据官方规划，该车将推出插电混动版、R-LINE版、Coupe版等衍生车型。
全新探岳外观更加大气硬派，从矩阵式LED大灯组、双条幅进气格栅等诸多细节上，都能看到现款途昂的设计语言。
说实话，不管是已经发布的，还是未来将要发布的，大众SUV车型真是越来越多了，真的很容易让人搞混车型定位。不过没关系，快存下我们给大家整理的表格吧！
车喝玩乐
↓ 《极限竞速：地平线4》 ↓
《极限竞速：地平线4》全球首发的日子马上就要到了，近日微软透露，该游戏中加入了“007邦德精选车资料包”，预定《极限竞速：地平线4》终极版的玩家可以在9月28日解锁游戏，而其他玩家只能等到10月2日全球首发了。
据了解，资料包涵盖了阿斯顿·马丁DB5、DBS、DB10、宝马Z8、捷豹C-X75等等007经典座驾，大家是不是已经都迫不及待了？
↓ 易车音乐节 ↓
9月23日，易车音乐节在北京延庆世界葡萄博览园正式开幕。《萝卜报告》的小伙伴们也会在现场“摆摊”与大家互动。这不，我们把征战《越野路书》LC80还有震哥的卫士都拉到现场撑门面了！
车圈前沿
↓ 众泰挖上汽墙脚 ↓
近日，众泰宣布：原上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监Anthony Williams-Kenny加盟众泰，并将负责众泰“智美中国车”系列产品的造型设计工作。
Anthony Williams-Kenny于2005年加入荣威担任首席设计师，荣威550、荣威i6、荣威RX5，MG Icon概念车、MG3、MG GS等车型均有他的深度参与。
在2018北京车展上，众泰正式推出了“道法自然 智美天成”的全新设计理念，看来今后该设计理念进展得如何，就全得看Anthony Williams-Kenny的表现了。
↓ 领克陷公关危机 ↓
近日，@林琦LEO在微博爆料：领克03在对比测试中自己使用干地性能出色的固特异EAGLE F1轮胎，而给对比车型车型使用拔了钉的雪地胎。
随后，领克工作人员表示：对标车是租来的，由于车辆很新，因此工作人员将雪地胎误认为是原厂胎。
那么问题来了：现在刚9月份，哪里的租车公司会给自己的车使用雪胎呢？就算租车公司使用了雪胎，为什么不用普通的雪胎，而是拔了钉的雪胎？我只好奇，不质疑......
同时，该事件马上受到了吉利汽车副总裁杨学良的关注，立即责成团队更换相同的轮胎进行测试，并通过微博公开致歉。
大家觉得领克怎么公关、解释这件事才会显得天衣无缝、毫无违和感？
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