曾是BBA之首，奥迪何以沦为吊车尾？

昨天关于奥迪的推文一经发出引起了好多小伙伴们的共鸣。都说事不过三，因此车行哥决定再用两篇的篇幅来和大家好好谈一谈奥迪在国内市场的境遇和现状。

马上就要到购车旺季了，相信很多人正踌躇着要不要换一台豪华车玩玩。说起豪华车，BBA一定是大多数人的选择。今年秋季BBA三家都有新车上市，不过有好有烂毁赞参半。想买到称心如意的好车？即便是从BBA里挑选，也要擦亮双眼先看看车行哥的点评。

▍没有对比就没有伤害

不错的，奔驰宝马和奥迪是中国人民最先接触的三大豪华车品牌。曾经的奥迪一枝独秀，不管是市场保有量还是品牌影响力，都远超同为老乡的奔驰和宝马。然而时过境迁，如今的奥迪已经开始沦落。

上篇文章车行哥已经简单说了奥迪走下坡路的原因。车行哥认为，在往后的一段时间里，奥迪的用户群体都将十分狭窄，而奔驰和宝马无不在努力拓宽市场，想通过丰富的产品线把所有的潜在用户群体都涵盖起来。

就比方说前一段时间上市的Q5L吧，车行哥还专门写过一篇文章来进行深度分析加点评，其实Q5L已经让消费者们等了太久，直到上市后才让大家发现货不对路，众人大失所望。其实不只是Q5L，奥迪目前有很多车型都存在这类问题，车行哥就为大家列举几台，窥一斑而见全豹。

▍Q5L和宝马X3

Q5L在外观方面的改动颇多，拉长的车声仿佛更适合中国消费者的口味，但实际情况却大有不同。作为一台SUV，通过性是硬通货，拉长了轴距后的Q5L在通过性方面大打折扣；而与此同时宝马X3选择将标准轴距引入国内，不仅符合宝马一贯的操纵至上的信仰，还带有原汁原味的“德味”，买德系，图的不就是一个感觉吗？

奥迪Q5L

最低售价：27.03万起最高降价：15.64万

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车身电子配置方面，Q5L和X3基本上属于平起平坐，但这并不能说明什么问题。毕竟在大工业批量化生产的今天，电子配置是最不值钱的，看起来Q5L比Q5增配了很多，貌似是业界良心其实只是补齐了作为豪华车应有的样子。

底盘方面就有些不忍直视了，Q5L作为一台SUV，竟然舍弃了曾经奥迪最牛X的纯机械Quattro系统，为了降低成本，Q5L换装了一套名为Quattro Ultar的电子智能化四驱系统，采用多片离合器结构。全时换适时，机械换电子，奥迪一套猛于虎的操作着实让消费者们吃了一惊。

最为大家关心的动力总成则更让人想骂街，如今的豪华车分出几个不同功率版本的做法还算能让人接受。但奥迪把低功版本的输出调到了190匹马力实在是不厚道。要知道这比之前Q5的输出功率还要低。还不算完，这台190匹的发动机和A4L上搭载的是同款。呵，奥迪。

不知为何，ZF的变速箱这次竟然没有装到Q5L身上，取而代之的是一台自家生产的7速DCT双离合变速箱，至于它的品质究竟如何，相比车行哥也不用多说了。而宝马X3一直老老实实用着稳定可靠的8AT，不仅档位更密，行驶质感也相对更出色。

奥迪Q5L

最低售价：27.03万起最高降价：15.64万

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而两车的售价？几乎持平！明增实减配的Q5L售价竟然还这么高，不知道是市场调研把问卷发到了竞争对手哪里？还是奥迪就是觉得自家的车型有神车光环加持？总之，这个定价太没有诚意了。

▍A4L和奔驰C级

又是一堆相爱相杀的冤家，A4L和奔驰C级同属于两个品牌中入门级的B级轿车，也都是各家的销量担当。并且两车的外观设计也都面向年轻人，因此把他们哥俩拿出来做对比是很能说明问题的。

奥迪A4L

最低售价：20.92万起最高降价：14.03万

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A4L一直都有着德系豪华车性价比最高的称号，本次换代后的A4L在外观方面依旧没得说，该有的设计都很到位，可能是车行哥唯一能看得上的奥迪民用车型。但奔驰C级的表现一样惊艳，流畅舒缓又带有一点夸张的线条，让C级车带有强烈的都市轿跑质感，和A4L相比也是难分伯仲，萝卜白菜各有所爱。

而电子配置方面A4L和Q5L一样升级幅度较大，目测是因为奥迪采用了新的模块化工艺，不管是配置还是内饰都和Q5L几乎相同。还是那句话，配置只能说刚刚追了上来，厂家的本意还是为了节约成本。同样的配置可以用在更多的车上，无疑会帮助厂家省下一大笔单独的设计费用。

C级车的配置不必车行哥多说，大家都明白这是奔驰的拿手好戏，不管是在电子配置的搭配上还是在内饰的设计上，奔驰都有着最权威的见解。虽然说用料只能算一般，但营造出的豪华感和奢侈感还是让大家比较佩服的。

重点来了，还是在动力总成部分，和Q5L相同，其配备的2.0T发动机也区分了高低功率版本，并且还有一款1.4T的超低功率车型。它们都匹配了自家的DCT7速变速箱，和奔驰C级的9AT相比，怎么说？根本没法比。

入门级豪华B级车的动力储备如今都算不上充沛，要DCT有何用？还是那句话，双离合的换挡间隔再小，速度再快，能让你下赛道吗？更何况这种DCT和赛用变速箱完全是两个世界的产物，除了给用户一丢丢的“运动感”外，剩下的都不如AT变速箱来得实在。

此外就是产品线了，A4L除了低功率和超低功率的四款车型外，还有两款搭载了Quattro系统的高功率车型，车行哥认为，奥迪的精髓就在这里，只不过小40万的裸车售价让大家真的无福消受。而奔驰C级的产品线就非常广泛了，标准轴距、加长的、运动的，应有尽有！丰富的配置类目和车型款式，可以满足不同用户的购车需求，涵盖了目标人群的各个细分区间，十分了得。