恒大法拉第未来正式揭牌计划十年后年产能500万辆

8月14日，恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(以下简称“恒大法拉第”)在广州恒大中心正式揭牌，将全面负责法拉第未来中国业务。在揭牌仪式上，恒大法拉第宣布了十年后500万辆的量产目标，并覆盖高端、中端及入门级市场。

据悉，恒大法拉第未来计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。十年后，年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。

布局新能源汽车绝不是恒大的一时兴起。早在今年3月份，恒大集团董事局主席许家印便已在业绩发布会上透露，恒大将积极探索高科技产业，逐步形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，高科技为龙头的产业格局，打造百年企业。作为造车新势力；随后的4月9日，恒大集团与中国科学院（下简称中科院）签署全面合作协议，宣布在未来10年内投入1000亿元打造三大科研基地，全面进军科技产业；今年6月，恒大正式入主美国新能源汽车公司法拉第未来，该公司在多项技术指标上已全面领先行业标准，在全球拥有超1000人的科研团队，获得专利超过380件。其首款高端车型FF 91(图片)的百公里加速时间为2.39秒，最高续航里程700公里，并搭载30多个智慧感测器和智能升降3D镭射雷达，拥有无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等先进技术，多项技术和性能指标在全球绝对领先。作为首款高端车型，FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地，正式开始FF91的整车组装工作。他们希望2019年第一季度FF91能达到量产目标，目前包括工程测试在内的各类严格测试都在同步推进。

恒大的资金保障以及国家对新能源车行业的扶持，是恒大法拉第的优势，此次收购FF也被认为是恒大进军高科技领域的重要成果。但随着各大传统车企的入局，市场竞争日益白热化，恒大法拉第要实现量产目标仍面临挑战。