上周,发生在杭州的“奔驰女司机闹市区撞人”事故受到众多关注。遗憾的是,在“4死13伤”的悲剧之下,事故车辆50万元的三者险保额出现了远不够赔的尴尬局面,网友们纷纷留言,议论热烈。
聚焦第三者责任险,50万元保额够赔吗?
我们一起来看看大家关注的焦点:这50万元的三者险到底够不够赔?多少三者险才算足够?
“三者险”其实是机动车第三者责任保险的简称,简单来说,投保车辆发生事故了,造成了第三方人身或财产伤害的,扣除交强险赔款部分,就是三者险应该赔的钱了。
那么交强险可以赔多少钱呢?
(单位:元)
可见,就算交强险赔到上限,受害者最多得到的是12.2万元钱。
回到杭州,根据《2018年浙江省交通事故赔偿标准》,死亡赔偿金的计算方法分三种:60周岁以下,为城镇居民人均可支配收入/农村居民人均纯收入×20年; 60周岁至75周岁,每增加一岁,减少一年;75周岁以上,为城镇居民人均可支配收入/农村居民人均纯收入×5年。
那么,2017年浙江省城镇和农村居民可支配收入是多少呢?分别是51261元和24956元。接下来就是简单的数学问题了:
(单位:元)
这还只是死亡赔偿金,如果再算上13位伤者的医药费、误工费、护理费等等费用,以及可能发生的伤残补偿金。这份50万元保额的三者险够不够赔的问题,就一目了然了吧~
买了辆好车,不买够保险…其实你就是:
那是不是说,这辆出事的奔驰车买的保险太少了,应该买它个几百万元保额的三者险才保险呢?
当然不是!
根据保险行业历年的理赔经验数据来看,一般而言,一辆一线城市的普通家用轿车的三者险保额配置在100万-200万元之间就可以了。
如果你是个忧虑心比较重的人,总担心自己偶尔会在道路上犯点小错误,可能会在事故责任认定中被定为“主要责任方”,那么可以在100万元的基础上适当的增加50万-100万元的保额,也就是150万-200万元也就差不多了。
但是,对于某些不爱遵守交通法规的人,一言不合就飙车,见着红灯就想闯,见着限速就想超,见着豪车就想蹭,见着双黄线就想掉头,很抱歉,No zuo no die,if you try…
什么是“车上人员意外险”?
说完了车外的事情,再来聊聊车里的事情。
伤了别人的身,伤了别人的车,有交强险和三者险来赔付,那自己车上的人员受伤了谁来赔付呢?这时,一个叫做“车上人员责任险”的主险就要发挥作用了。
但是,与三者险动辄上百万元的保额相比,大部分车上人员责任险的保额还都停留在1万元/人的水平,不信可以翻出你的车险保单看看我有没有说错(机智脸)。
当然,这里面有一个我们不能回避的原因:相较于其他车险种类而言,车上人员责任险要交的保费较高,很容易让人心生不划算的念头,于是投保的时候,要么自动忽略,要么觉得反正车上坐的不是亲人就是朋友,谁还能真打官司不成。这种想法要不得啊,同志!风险保障方面的“大公无私”就是对自己人最大的不负责任!
知识点总结
最后,来划一下重点:
首先,城市家用车的三者险保额配置在100万-200万元之间即可。如果你经常紧张焦虑,多保也是不反对的,只是你要多出钱哦。
第二,保险的责任是帮助你分担损失,既不能为你的违法行为担责,也不可能成为你生活的金钟罩铁布衫。如果有人对你说,有了这个保险你什么都不用担心了,那么基本可以确认这人要么就是忽悠,要么就是自己不懂,屏蔽他就好。
第三,路人的命值钱,自己人的命也值钱,对车上人员责任险要重视起来,再不要问这个保险有啥用,你的车你的地盘,你说呢?
顺带问一下大家,你是怎么配置车险的呢?如果有疑问,欢迎留言噢!
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