都是1.5T发动机 CR-V和思域都召回了，冠道和雅阁却没事？

随着CR-V和思域(图片|配置|询价)的召回，一度沸沸扬扬的“机油门”事件已渐渐平息。在这一事件中，东风本田是绝对的主角，一时间它成了千夫所指的焦点。只是不知小伙伴们是否注意到，同样采用本田1.5T发动机的广州本田，在“机油门”事件中好像是隐形了。面对“机油门”事件，东风本田选择召回问题车辆，而如今半年过去了，广汽本田却没有做出任何动作。

继CR-V之后，7月9日，国家质检总局发布公告，东风本田思域因发动机缺陷，召回 2015 年12月15日至 2018年5 月17日生产的搭载 1.5T发动机的部分 2016-2017 款思域汽车，共计 294511辆。

反观广汽本田，2月2日发表了声明之后便再没有发声，对这一严重损害消费者利益的热点采用了冷处理。事实证明，广汽本田冷处理的策略起到了一定效果，消费者和媒体的焦点都集中在东风本田身上，而同样安装了1.5T发动机的冠道(图片|配置|询价)的机油问题却没有引起太大轰动。

然而，消费者的眼睛是雪亮的，事实上冠道的机油问题引来众多消费者的投诉。

山东的钱先生购买了2017款240TURBO CVT两驱尊享版。他从发现机油无故增加到现在已经6个多月的时间了，期间多次向4s反映问题。4s店按照厂家的指引测试机油仍然超上限，但4s和厂家到现在也不解决问题，只告诉钱先生等待广本出台处理办法。钱先生等了6个多月没有等来任何结果。

钱先生眼看着东本于5月16日声明召回CR-V，7月9日召回思域。他想着以为广本也应该会跟进，没想到，钱先生被广本客服告知冠道不会召回，冠道没有问题。钱先生想问广本，广本与东本一样的1.5T发动机，一样的机油无故增加的问题，为何还敢说冠道的发动机没问题？

无独有偶，四川乐山的冯先生买冠道还不到三个月就发生了发动机漏油的问题。 冯先生的冠道还不到三个月，行驶里程2800公里 ，4S通知冯先生去首保。冯先生来到4S店，首保时却发现发动机漏油严重，之后开始检测，将冯先生的车拆的七零八落，冯先生感到非常心疼。

拆了涡轮增压器 ，三元催化器 ，还放了冷却液 ，后来发现应该是水泵座漏油， 拆卸工具非常繁琐， 4S店维修人员说是装配时密封胶没有打好，可是拆开发现是O型圈 ，不知道什么原因导致。之后又要重新订货，从广州发过来要四五天，冯先生新买的车却发生这么不愉快的事情，冯先生认为这是厂家的过失，冯先生从买车到现在没有跑过长途，也没有暴力使用，一直很爱护。

除了上述两个案例外，还有很多广汽本田的消费者也遇到了机油问题，他们希望厂家给一个说法，但是厂家却一直避而不答。

大家都知道，广本与东本用的是一样的1.5T发动机，都是一样的机油无故增加的问题，为什么东本的CR-V和思域都召回了，而广本还说冠道的发动机没问题？

广本旗下十代雅阁(图片|配置|询价)和冠道两款车型搭载了1.5T发动机。其中，十代雅阁今年4月在中国上市。十代雅阁没有发生机油增多的问题，究其原因，1.5T发动机在冬天机油增多的概率会变大，而夏天则概率减少。也就是说，广本雅阁上市刚好入夏，减少了问题发生的概率，但是，如果一入冬季，广本雅阁发生类似事件，厂家该作何解释？

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈114万车友热议二手车0.96万起 | 2625辆

回顾广本以前的几次召回事件，我们可以发现，广本的一贯处理问题的策略都是拖到事态严重时才进行相关的问题处理。

比如，2015年7月13日起，广汽本田汽车有限公司召回2002年10月30至2007年12月28日生产的部分2003-2008款飞度牌及2007-2008款思迪牌轿车，共计413452辆。

自2015年9月15日起，广汽本田汽车有限公司将2015年7月13日开始实施的飞度、思迪和锋范轿车召回活动的车辆范围扩大，补充召回2007年1月4日至2011年12月30日之间生产的2007-2012款飞度牌轿车、2007-2008款思迪牌轿车、2009-2012款锋范牌轿车以及2011款理念S1牌轿车，共计742493辆。

从上面几个加红的数字就可以看出，广本会在数量到达一定的高度才进行召回。对冠道和十代雅阁的机油问题，广本之所以迟迟没有反应，小编猜测也许是广本认为问题车辆还不够多吧。