合资最落魄豪车，直降18万地位却不如帕萨特，月销700台

东风标致C6的前脸太像大众朗逸了，两条镀铬双立人车标和前脸卤素大灯结合在了一起，三条进气格栅镀铬饰条外加一体式大灯，这样的前脸设计实在是太不讨中国人喜欢了，并且C6只在中高配上提供LED远近光灯，低配都不支持选装。车身尺寸方面，东风雪铁龙C6的车身尺寸直逼C级车，达到了4980/1858/1475mm，轴距是2900mm，这对同级对手是一个不小的冲击。

内饰方面，C6的设计也与雪铁龙以往车型的设计风格大相径庭。T字形的布局整体非常大气，中控台采用了大面积的皮革包裹，简约而又不失豪华。在真皮包裹的方向盘造型凹凸有致，层次感立体感很强，无论在视觉上还是手感上表现都很不错。方向盘的多功能按键丰富却不显凌乱，使用方便。全新C6在内饰方面的看点要比其外观多得多，没有了往日法系车天马行空的创意设计，取而代之的是看起来颇显档次感的标准T字形中控台，时尚并且简洁。此外，全新C6的内饰不管是工艺还是用料都有着堪称同级最佳的水准。中控台上的操作按钮星罗密布的排列在面板上，看上去很难叫人马上学会上面的操作按钮，实际操作一把后，感觉收音机调节比较繁琐，需要控制三个按钮后才能调节。对于方向盘的设计C6太过中规中矩没有太多亮点，不过在做工上比较考究。

动力方面，发动机有1.6THP和1.8THP两款动力可以选择，其中，1.6THP发动机的最大功率为123kW(167Ps)/6000rpm，最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm;1.8THP发动机的最大功率则达到了150kW(204Ps)/5500rpm，最大扭矩为280Nm/1400-4000rpm。两款发动机在1400-4000rpm区间就能爆发出最大扭矩，有着广泛的输出扭矩区间，实力不容小觑。