挥起巴掌扇自己，Jeep大指挥官销量打脸，月销300不到汉兰达零头

自从Jeep大指挥官正式曝光以来，它在各大汽车媒体上的热度就非常高，号称Jeep旗下最先进的的大七座旗舰SUV，而且这款车还是一款专门为中国市场研发的车型，上市之初就直接对标了同级别标杆产品汉兰达以及大众途昂，号称吊打汉兰达，瞬秒途昂，很多网友也拭目以待，想看看大指挥官的表现。

不过就在最近，大指挥官五月的销量正式出炉，月销仅326台，汉兰达是它销量的28倍，号称吊打汉兰达如今却被别人按在地上摩擦，在汽车市场里尤其是大七座SUV的市场中，你要想挑战汉兰达这样的霸主是不容易的，如今大指挥官落了个如此下场确实让人看了笑话。

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

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今天我就全面分析一下，为什么大指挥官会在销量上遇冷，首先在外观上，大指挥官的外观其实还是非常有特点的，家族式设计，再加上魁梧的身材，让它看起来就非常的高档，而且非常的威猛，这也说明Jeep在外观设计上还是下了很大的功夫，对于好面子的中国人来说应该很喜欢大指挥官的外观设计，粗旷硬朗的线条给人一种强烈的力量感与安全感，沉稳且大气。

外观很有高级感没错，但是你的价格却同样“高档”就有问题了，最低配车型起步价竟然要27.98万，还是低功率发动机，而装备了高功率发动机的车型没有两驱可选，价格更是达到了29.98万，顶配车型更是达到了40.98万，完全是越级的价格，真的不知道jeep哪来的自信能把价格定这么高。比同级别的汉兰达整整贵了4-8万块钱。

其次就是大指挥官在空间上的劣势了，虽然尺寸以及轴距上大指挥官略微领先汉兰达，但是它的车内空间确实表现一般，主要原因就是美系车固有的内部空间设置不合理以及座椅内饰占据太多车内空间导致的，而且二三排的空间过分的小，前排又过分的大，空间分配也不合理。

此外大指挥官还存在车身宽度比同级别的汉兰达、锐界、途昂的车型要窄的问题，尤其是第二排座椅，中间的座位完全没有办法很舒适的乘坐一个成年男性，身材娇小的女性也不能长时间乘坐，此外地板凸起也比较高，侵占了中间乘客的腿部空间。此外第三排座椅过于矮也造成了虽然第三排空间表现不错，但是实际体验却非常差的问题，坐在第三排的人就像蹲着一样。

后备箱空间表现一般，对于买7座SUV的消费者来说，后备箱空间肯定也是他们非常重视的一项指标。从实际感受来看，如果后备箱要放下大件行李箱之类的东西，那么第三排座椅靠背37度可调的功能也就沦为摆设，最致命的是Jeep大指挥官的后备箱空间放在同级别中毫无优势可言，或者说还是偏小了一些。

当然它的动力系统以及丰富的配置都是不错的优点，但是值不值得花这个价格去买就还是要看消费者的选择了，从现有的情况来看，上市一个多月的大指挥官销量仅有326台就已经说明了这个车是存在问题的，很多网友都反映价格过高，在降价5W才会考虑，而且没有5/6座车型也是一个大问题，希望接下来广菲克能及时改进，重新调整价格政策。