削减成本 实现盈利 特斯拉宣布裁员9%

为削减成本，实现盈利，6月13日，特斯拉宣布计划裁减9%的员工。目前，特斯拉员工人数已达4.6万人，按9%的比例计算，此次特斯拉裁员涉及人数超过4100人。在业内人士看来，特斯拉此次裁员缩减开支、缓解财务危机的意图非常明确。对于外界比较关注的Model 3产能问题，特斯拉CEO伊隆·马斯克在邮件中强调，“裁员涉及的几乎都是带薪职位，不包括生产岗位，所以不会影响未来几个月里实现Model 3的生产目标”。在此消息传出以后，特斯拉股价在当天美股交易中仍旧上涨了3.21%，但与此前最高近7%的涨幅相比则已显著收窄。

自今年年初以来，特斯拉已经新聘了大约8000名员工，从而使其员工总数达到了4.6万人左右，裁员9%也就意味着该公司将裁减约4100名职员。马斯克在5月中旬就已发出警告称，该公司将会进行一次“彻底的重组”，并称其将扁平化公司管理结构。

裁员事件也暴露了特斯拉目前面临的财务危机。尽管此前马斯克表示盈利并不是驱动特斯拉的目标，但持续的烧钱模式也一直让特斯拉举步维艰。数据显示，目前特斯拉平均每分钟烧钱6500美元。5月3日特斯拉发布2018年一季度财报显示，特斯拉汽车一季度净亏损7.85亿美元，与去年同期净亏损3.97亿美元相比扩大90%，创下历史亏损最大纪录；归属于普通股股东的净亏损为7.1亿美元，与去年同期的净亏损3.3亿美元相比有所扩大，这也意味着特斯拉一季度平均每天亏损872万美元。

市场研究公司CFRA的分析师埃弗雷姆·李维认为，这一裁员消息是个信号，表明特斯拉正在变得成熟，开始优先关注盈利问题。“在一家公司里，招聘和解聘的潮起潮落是很正常的。一下子裁员9%是个不小的数字，但此次裁员行动的背景是这家公司正在长大，必须减掉自己的‘脂肪’，变得更有效率才行。”著名经济学家宋清辉在接受北京商报记者采访时同样表示，“如此大规模且突然的裁员对特斯拉这种大体量的上市公司而言不正常，但裁员在一定程度上会迅速改善它的财务状况”。

同时，由于持续面临Model 3车型延期交付和一系列生产问题，特斯拉正尝试提升其效率和盈利能力。Model 3的产能问题已成为特斯拉能否活下去的关键，但Model 3的量产之所以如此困难，背后最关键的原因是电池的生产量不足。为解决这一问题，特斯拉此次在华建设的工厂将同时生产电池和组装车辆。而马斯克早在2017年底就曾表示，特斯拉在中国的工厂计划2020年投产，每年生产数十万辆汽车。