都说旅行车很好，那你倒是买啊！

在街上，我们看到的最多的车型莫过于轿车和SUV，尤其SUV，近几年非常火爆，抢占了很大一部分轿车的市场。而大家有没有觉得，这些车型都看的有些腻了？但如果有一台旅行车从面前驶过，定能让你眼前一亮，赶紧回头多看几眼的同时，还在心里暗暗说一句：真漂亮。

奔驰C级(图片|配置|询价)见多了吧？满大街都是，但是C级的旅行版呢，像下面这样，颜值不知道秒杀多少车。

图片来自汽车之家

旅行车就像是天生丽质，只要厂家用点心，都可以把旅行车做得很漂亮，可能是因为旅行车的结构以及造型，能给人一种很飘逸流畅的感觉，丑？基本不存在的。这其中又以德系车玩得比较溜。

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漂亮归漂亮，但我们都能发现一个现象，那就是不管哪个品牌的旅行车，销量普遍都不好。

尽管旅行车空间比轿车大、操控比SUV好、也帅到没朋友，可是，卖不好就是卖不好，这就是我们平常所说的：叫好不叫座。

我觉得原因大致有三个：

一、中国式三厢轿车情怀

这其实是个很奇怪的心理，在国人心里，只有三厢轿车才是真正的“车”，也许是受以前捷达桑塔纳这类车的影响，一台车，必须是三厢轿车这个样子才算完整。

久而久之，我们买车的时候第一个想到的就是轿车，邻居家门口停着的是轿车，我的也必须是，不然就感觉自己没面子。

所以你看，很多人买车都是优先考虑迈腾、A4，而蔚领、蔚揽很多人甚至连名字都没听过，当然，真爱粉除外。

旅行车的下场，不言而喻。

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二、价格与产品力

作为一个买车的人，价格和产品力应当是最需要考虑的，但这又正是旅行车的弱点。有这么一句话说得好：喜欢旅行车的买不起，买得起的不喜欢旅行车。

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这句话说得不无道理，旅行车价格普遍不便宜，如果不是买入门级别，那价钱都可以买一台主流B级轿车了，而最要命的是像雅阁、迈腾这样的主流B级车，产品力甩旅行车不知道多少条街，他们靠着口碑长期雄踞在销量榜的前面。

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再看看豪华品牌，像奔驰C级旅行版、宝马3系旅行版都是进口的，光售价就差了一大截，这样给买家的感觉就像在赌博，最后还得买普通的C200或者320。

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三、实用性

不过话说回来，旅行车在欧洲是比较火的，他们买车以实用性为主，经常要拉一车的行李，还要不牺牲过多的操控，旅行车无疑是最好的选择。当然欧洲也有旅行车文化的历史积淀，玩旅行车，也算是一种高傲的态度吧，把CLS猎装版的后排座椅拆下来，在车厢铺上木地板......反正我们是不会懂的。

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而在中国，旅行车的实用性并没有发挥多少，我们可能要的只是一台上下班代步，方便驾驶、停车的交通工具，轿车已经符合要求，即使你说空间，那SUV也够用了，没必要拖个长长的尾厢。

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这是很无奈的，就像你说思铂睿、阿特兹都是好车，可它就是卖不好，原因就不得而知了。

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最后，我还是会支持那些喜欢旅行车的、玩旅行车的人，我们国内也需要各种不同的汽车文化，如果有一天街上全是轿车和SUV，那得多无聊啊，不管怎样，汽车文化还是需要有多样性才好。