它想着取代你的手机，试驾瑞虎5x

瑞虎5x

最低售价：5.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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瑞虎5x(图片|配置|询价)是奇瑞汽车的销量担纲，月销量接近8000台的业绩，即便是在入门紧凑级SUV市场当中也是拿的出手的业绩。

它有两个明显的产品亮点，一是颜值高，基于奇瑞conceptβ概念车打造，采用正向研发设计，既动感又充满力量；另外一个就是“智价比”高，在8～11万元售价区间就集成了语音识别、在线地图、音乐等功能，满足了年轻消费者的新需求。

当然，得益于奇瑞20多年的造车经验，瑞虎5x整体的产品品质也是消费者选择的一个基础的原因，除却精良的做工之外，瑞虎5x还是奇瑞全新的模块化平台T1X下的全新产品，它的轴距达到了2630mm，搭载的全新1.5T+6DCT动力组合，发动机最大功率108kW，1750转即可达到峰值扭矩210Nm，百公里加速仅需9.7s。

瑞虎5x在去年9月份上市，而此次试驾的版本在智能化方面进行了进一步升级，它最新搭载了Cloudrive 3.0 第三代智云互联行车系统，相比于上两代系统，可感官的是新一代系统进行了21项优化和升级，在智能响应方面做到了大大提升，而奇瑞的产品经理告诉汽车头条App，新一代系统增加了数据和控制安全，可以实现整车系统空中升级 、大数据挖掘分析等功能，数据安全持续增强。

我们拿到的试驾车，是1.5T+6DCT的高配版本。外观造型方面，瑞虎5x采用了瑞虎家族最新的“Life in Motion”设计理念，更加个性、动感而又不失力量。

黑色的进气格栅与银色的镀铬饰条形成了较为鲜明的对比，一方面凸显了奇瑞的logo因素，一方面也提升了品质感。

最能体现整车造型是侧面，瑞虎5x的侧面非常流畅，也颇具肌肉感。

内饰方面面，瑞虎5x在设计上与奇瑞其他车型不同，T型中控台点缀上不对称的出风口颇具个性，大量软质包裹和深色的配色银色的饰条显得颇具高档感。

当然，此次试驾的重点就在智能互联系统。众所周知的是，目前大部分的车载操作基本都是采用语音控制，瑞虎5x也不例外。这套与科大讯飞联合开发的车机系统在语音和语意的识别度上非常高，而此次的升级主要针对唤醒词和导航方面，比如新增了唤醒词的自定义和录音打断功能，并在导航系统中新增了路况问询、切换视图、语音控制缩放等功能。另外，瑞虎5x在语音识别方面颇具特色，可以识别32种方言。

科大讯飞的语音控制逻辑是唤醒车载App的应用，在瑞虎5x的中控屏上集成了天气、新闻、美食、音乐等21项常用功能APP。奇瑞瑞虎5x的产品经理告诉汽车头条App，这些功能背后，拥有超过500家信息供应源，丰富程度堪比手机。最为主要的是，瑞虎5x内置了中国联通4G网络，使得这些功能能够实时在线。

“我们提供两种服务方案，一种是流量有200M/月送5年，和500M/月送2年的服务，“上述产品经理表示，”可能有些消费者觉得不够用，但是大部分的应用都在在线地图和音乐上，在线地图不用太多流量，而音乐我们会自动缓存，也就是车主在几十首常听的歌曲后，就基本不用新增流量了。“

美中不足的是，中控屏的触感并不是很细腻，语音识别的容错率比较高反应速度并不是很快。

值得一提的是，下载了奇瑞云App绑定车辆之后，就可以用手机APP远程操控车辆空调、引擎、门窗…同时还能实时诊断车辆状态，预约维修与养，这对于“小白司机”来说颇为方便。

虽然从动力参数来看，105kW和210Nm在同级别中不算突出，但在实际驾驶过程中却没有感到发动机有乏力之处，双离合变速箱也没有让车辆在起步初段出现蠕行无力的情况，反而有着AT变速箱的轻快感。在中段加速中，涡轮增压发动机强爆发力的优势开始显露出来，配合双离合变速箱换挡快的特点，可以让驾驶员在40-80km/h中获得非常轻快的加速体验。

在高速路段中，车辆在NVH和行驶平稳性方面给人留下了深刻的印象，风噪和发动机噪音都被抑制的不错，只是在车速达到120km/h以上时，会有一定的胎噪传进车厢，但还在可以接受的范围之内。

瑞虎5x

最低售价：5.59万起最高降价：1.00万

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瑞虎5x还提供了“ECO”和“SPORT”两种驾驶模式，两种模式之间的主要差异来自于油门的灵敏度以及变速箱的换挡逻辑上。在“ECO”模式下，发动机出力相对保守，起步需要稍稍深踩才可以迅速起步，当想要降挡急加速时，则需要驾驶员将油门踏板踩下一半以上；当调整到“SPORT”模式下，只需轻点油门踏板就可以得到不错的动力输出，变速箱在加速过程中也会更积极地降挡，巡航形势下的转速也会比“ECO”模式下略高。

瑞虎5x的转向手感线性且拥有良好的回馈，阻尼力度偏向轻快但不会有“发假”的情况出现，较好地保留了路。瑞虎5x的悬架采用了前麦弗逊后多连杆的独立结构，整体阻尼调校偏向舒适，在通过小坑洼路面时能够较好地过滤掉，配合填充较厚的座椅保证了车辆行驶的舒适性。

头条说：一天的试驾下来，对这款车印象最深的就是智能互联系统和操控性能。在这个价位区间，能够做到语音识别度如此之高和高达21项应用的车机系统并不多见，而得益于奇瑞在动力总成方面多年的积累，这款车在驾控性能方面表现的尤为出色。当然，对于一款自主新车来说，这些亮点的配置能够非常“靠谱”的为消费者服务，才是最大的考验，也是保持良好市场业绩的最大保障。