买来就漏油，四天就拆车，维权被威胁，谁给了特斯拉勇气？

一说到特斯拉，那就是高性能、高智能以及昂贵的代名词。遗憾的是，当出现问题的时候，车子本身和智能、先进不搭边不说，用户连基本的服务都享受不到。

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车主李先生今年3月在杭州拱墅区特斯拉服务中心买了一辆黑色的特斯拉modelX 100D，买回去当天空调制冷就出现问题，第二天还发现漏油了。李先生的第一反应就是求助于特斯拉的售后工作人员。

答应了客户会上门查看，结果杳无音信，这是特斯拉面对客户的常态吗？ 不管怎么说，此时被动的是李先生，难不成买了一辆上百万的新车在家供着吗？ 李先生不得不冒着风险将车开回服务中心，希望能解决问题。

一辆上百万元的新车，在提车的第四天就被插拆的七零八落，这不免让李先生感到十分的痛心。然而这并不是事件的终点，诸多问题随后便一涌而出。

“车辆尾翼有明显的胶条突出”、 “车身部分接缝较大”、“后侧门的镀铬饰条不规整”、“导航系统显示为2016年版本”、“电瓶的续航与官方宣称的相差甚远” 等等这些状况，让李先生不禁怀疑，自己究竟是买了一辆新车，还是一辆翻新的问题车呢？

李先生提出了退车的要求，特斯拉方面表示只能修不能退。 双方在僵持之中，但显然并不是一个势均力敌的场面。

是不是觉得这波操作很熟悉，我答应你上门查看，但没有了后续；我和你约好了再次谈判，但就是不联系你。所有的行为就是告诉你，就按我说的来，别折腾了！ 作为用户， 这一个多月来，花了百万，买了一辆不能开的车，显然已经弱势和被动到了极致。

当李先生遭遇到冷漠对待，甚至连服务中心的大门也进不去的时候，他彻底愤怒了。作为弱势的一方，也只有最后的一招，那就是求助媒体，期待媒体的监督功能，能帮助他至少和特斯拉方面能谈上话。

但是很遗憾，媒体什么都不是！

究竟是谁给予了安保人员肆无忌惮威胁记者的底气？

究竟是谁给予特斯拉冷漠敷衍客户的底气？

最终，在记者的强烈要求下，得到了北京公关部门的联系方式，并收到对方关于这款车的一些回复。

我们也希望，特斯拉能真正和客户做到“积极沟通”，而不是敷衍甚至冷漠对待。毕竟，让客户信任你们的方式，只有两点，一是汽车质量，二是售后质量，无它！