宝马不让抄作业爆红网络？华晨不惧股比放开遭打脸！

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时下一幅车企班集体图片爆红网络，尤其宝马不再让抄作业后，华晨那脸无助的表情跃然纸上，狠狠的打脸华晨不惧股比放开的言论;

1、华晨不惧股比放开遭打脸？

时下特斯拉国产引起的中美贸易战愈演愈烈，其聚焦的中外合资车企股比放开，顿时也成了汽车圈热门话题，为此华晨控股董事长祁玉民认为，只要国产汽车技术过硬，不用担心车企股比放开，但随后却被媒体疯狂打脸，因为一旦股比放开，宝马方面将会增持华晨宝马的股份占比，否则将会另觅新欢，把毫无销量保障的华晨汽车，推到万劫不复的境地（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

2、宝马不让抄作业爆红网络？

据悉，华晨原本有着得天独厚的机会，其在仰融悲壮离开后，就迎来了宝马豪华车合作，但由于自身整体实力弱势，决定了其在中外合资中较为被动，尤其是车型研发生产基本依赖于宝马，甚至于时刻不忘强调同宝马技术合作关系，但即便如此也无法避免被宝马抛弃，这在2007年华晨宝马人事调整中一览无遗，因为其营销及研发等关键岗位均有宝马层面控制，华晨方面高管基本上被剔除：

由此，当前汽车圈流出一幅车企班集体图片，除了调侃众泰抄袭保时捷被罚站外，还再现了大众和丰田争全球销量第一的场景，甚至还有观致发出过一天算一天的叹息，但落寞无奈莫过于宝马不让抄作业的华晨，可以说一语道出了中外合资车企的尴尬局面（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

3、华晨为何恐惧宝马抛弃？

时下德系三大豪华车品牌BBA占据中国豪华车市场一线阵营，其年销量均突破50万量规模，华晨宝马则同一汽奥迪和北汽奔驰，一起成为全国知名的中外合资车企，但是华晨宝马却是最不受人待见的商标，甚至有传言车主购买后第一件事就是把其商标抠除，就是因为华晨名气远不如一汽和北汽，许多土豪感觉没面子：

同时，华晨汽车虽然在同宝马合作同时，顺势推出了中华汽车品牌，但是其从一开始就走上产品模仿的不归路，其第一代SUV产品华晨中华V5，整体造型几乎与老款宝马X1如出一辙，如今更进化到技术碰瓷，从宝马团队加入，到与宝马共线，再到搭载宝马授权的1.6T系列发动机，但即便如此顺手牵羊的拿来主义，依旧挽救不了中华汽车销售颓势;

据悉，作为中华汽车旗舰车型V6，在实现宝马共线生产及搭载宝马授权发动机后，看似成了宝马在中国换标产品，其销售价格也仅为12万起步，似乎具备了热销的基础，但是其在2018年度C-NCAP碰撞测试中，却以49.9分的四星成绩光荣垫底，由此导致其销量由最初的上市月销过万到如今的月销过千，不仅让中华品牌颜面无存，也让宝马为之汗颜;

因此，当宝马Mini(图片|配置|询价)传出将与长城合作时，华晨汽车立马慌了神，不惜通过各种公关手段向外界强调，华晨仍是宝马在华唯一合作伙伴，但长城MINI合作不可逆转，却让华晨希望落空，如今一旦中外合资车企股比放开，冲击最大莫过于毫无品牌、技术及销量保障的华晨，其老总不惧股比放开的言论，只能成为公众笑谈的外交辞令（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）.