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    国服第一车黑试驾北汽幻速H3 F:实在令我伤心

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    热血青年刘谕2018-05-09

    本期试驾的车型是1.5L手动豪华型北汽幻速H3 F,车辆来源是自费向车主借的,只测缺点,不测优点。

    为节约阅读时间,我们测出的这款车的缺点有:

    1,外观方面:略

    2,内饰方面:一些

    3,座椅方面:一些

    4,底盘调校:一些

    5,驾控体验:很多

    在正式开喷之前,我们给这一款1.5L手动豪华型北汽幻速H3 F做一个整体定调,即:这是一款纯粹为了抢占市场而设计的大7座MPV,一昧的依靠堆砌配置和控制终端价格来抢占市场,实际汽车的设计全是槽点,很多槽点都纯粹的因为设计原因产生而不是成本原因产生。简单来说,这根本就不是一辆由工程师团队认真制造的车,我在这款车上只看到了二线国产汽车的浮夸和不思进取。

    我是一个中华民族主义者,看到一款6万多裸车价的国产车造成这样,我的内心充满了悲哀,很是伤心。

    1,浮夸的中控台设计和巨大的A柱盲区

    这款车的中控台造型之随意实在令人摸不着头脑,如果你透过方向盘的上沿观察车速表,那么中控台上部迷之突起就一定会干扰你的余光对前方视野的观察;

    左边巨大的A柱盲区还别出心裁的开了一个三角窗,然而你正常坐姿开车根本看不见这个三角窗,除了增大A柱盲区之外完全没用;

    导航区域采用银色涂装,但是直接涂到了中控台上部,和四周的深色内饰产生了强烈对比,在太阳下反光,让挡风玻璃上反了一个砂锅那么大的光…

    这些是成本问题吗?这些是用料问题吗?这些根本不是钱的问题,这是设计问题,更是态度问题。

    2,铁板一样的座椅靠背

    几个座椅全部用了皮革包裹,座椅造型我保留意见,就谈谈乘坐体验。

    第一排座椅,坐垫长度OK,但是靠背硬得像铁板,包裹性没有、舒适性没有;

    第二排座椅,坐垫OK,但靠背依旧硬得像铁板;

    第三排座椅,坐垫短了许多,坐着腿累,靠背不仅硬而且短,坐着极难受,不适合长时间乘坐。

    原车主给所有的座椅都套上了座套,这套座套不便宜,但这套座套改善了原车座椅的靠背弧度和支撑特点,比原车所谓的“真皮座椅”舒服了很多。我宁愿这款车把真皮座椅变成布的,降点价,我自己拿降的价去买套好点的座套也不要你这个原厂“真皮座椅”。

    3,妖怪一样的方向盘

    这款车的方向盘除了原地打方向很轻,别的地方跟个两三万的面包车方向盘没啥大区别。

    我为什么说它是妖怪方向盘?首先,这个车没有转向阻尼感,方向稀里糊涂就打到底了,然后随着方向盘打到底,“嘭”地一声方向机异响吓你一跳;

    然后就是高速行车,捏着方向盘没有任何信心,轮胎碾压过石子、路缝的起伏会通过方向盘清晰地传到你手中,你要不停地去修正方向盘,开着很累,同时跑高速还能感觉到大家说的“飘忽感”;

    然后最扯的就是,你以为不跑高速这车就没问题了吗?真是太年轻太天真,这车低速跑烂路的时候,由于没有转向阻尼,方向盘居然会打手!方向盘会随着路面变化自己动,你得费很大劲儿才抓得稳方向。

    抓住这车方向盘开车的感觉就是,不是你在开车,而是车在开你。

    4,严重偏科的底盘

    考虑到这款车6万多的裸车价和使用环境,紧急变道我就不批评了,我估计买这款车的消费者也就拉拉人拉拉货,不会开得多快,如果你开快了还要抢着变道,车身姿态剧烈变化会不会让你造成误判就只能靠运气了。

    我感觉这款车纯粹放弃了紧急变道的支撑性,而将底盘调成了较长拉伸行程的极端软,这样在经过单次较大凸起或凹陷时底盘滤震还挺OK。但是问题来了,这款车在经过连续细碎烂路的时候,整个车都在颠,颠得我极难受,上一次开这么颠得车还是日产新轩逸,颠得人抽抽。

    我认为这款幻速H3 F更适合路况极烂、速度开不上去的地区使用,后面第5点也会印证我的说法。

    5,动力孱弱的发动机和分裂的出力表现

    这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机,配合手动变速箱的出力表现很分裂。它的动力总成出力特点很像极了日产小排量自然吸气车型的风格,即“低扭不够,转速来凑”。

    这台车的节气门开度很灵活,可以非常轻松的在起步的时候轻踩油门把发动机踩到4000转,再配合这台手动变速箱的1档较大的传动比,非常轻松的就能做出“烧胎起步”的动作。对,你没有听错,一台7座的1.5L自然吸气的国产MPV,可以1档随时随地“烧胎起步”…

    你以为1档烧胎起步就代表这台车动力很强吗?太年轻太天真。这台车为什么这样调教动力总成输出特性?纯粹就是考虑到发动机动力太弱了,载人载货爬坡怕起不了步。很简单,这车挂入3挡车就没有加速感了,只要把这车开到60km/h,再想加速往上开就极慢极慢。如果是在满载的情况下开60km/h还想要超车,那还是掂量掂量放弃吧。

    另外这款车的发动机噪音很大,弄得我几次怀疑是不是消音鼓漏了,唉。

    我在第4点说了,我认为这款幻速H3 F更适合路况极烂、速度开不上去的地区使用,不仅是因为它的底盘调校严重偏科,还因为发动机实在不适合跑高速。既然这款车适合这种地区的消费者,还要卖6万多的裸车价我实在无力吐槽了,毕竟不是每个人都视金钱为粪土。


    按照汽车来找茬的惯例,每测试过一款车型后都应该给这款车取一个外号,我觉得叫它北汽幻速H3 F不如叫它“伤心H3 F”比较好。这款车作为一款国产车,它的的各项表现都是如此得令我失望,实在是太令我伤心了。

    这款车6万多的裸车价很明显就是冲着宝骏730和长安欧尚去的。作为一个中华民族主义者,我嘲讽过很多黑心的合资车,因为这些车是明明有做得更好的实力但为了扩大利润却并没有那么做,而对于北汽幻速这样一个新兴国产品牌,我并不想嘲讽它,而更多的是想鼓励它。

    但是试驾了这款车之后,我实在鼓励不出来,这款车虽然配备了全景天窗,但我更希望北汽幻速先把车造好了,再来考虑要不要加个全景天窗。希望下次这款车改款换代之后,能够有所进步吧。

    你期待我们下次测试哪一款车型的缺点,请备注好车型配置和排量,一定在评论区告诉我们!呼声较高的车型优先自费借车测评,只测缺点,不测优点。

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