减量还加价，奔驰CLS预售89万！中国豪车买家都是“待宰羔羊”？

奔驰CLS(图片|配置|询价)级是四门豪华轿跑的开创者，至今已经有两代车型的沉淀。在刚刚过去的北京车展上，奔驰带来了全新一代的CLS级车型，并且公布了CLS 350 4MATIC先型特别版的预售价——89.00万元起。

然而此价一出，多数网友车迷直呼价格太高，奔驰心态飘了！不吹不黑，结合这回的全新CLS级本身，这次奔驰的定价却是有那么些“无厘头”。让我们来看看，全新的CLS级身上，有哪些槽点。

此350非彼350

CLS 350 4MATIC先型特别版，很多朋友看到车名或许会想了，后缀为350的车型，卖89万其实也合情合理。然而事实却并非如此。

（现款2.0T车型的车型名为CLS 260）

我们先来看看目前国内版本的现款CLS级，它们的后缀是如何来制定的。目前国内现款的CLS级分为CLS 260、CLS 320和CLS400，分别对应211马力的2.0T发动机、272马力的3.0T低功率发动机以及333马力的3.0T高功率发动机。

（新款2.0T车型的车型名，“升级”到了CLS 350）

在这次国内版本的全新CLS级身上，奔驰给我们玩了一个“数字游戏”。2.0T版本的车型，后缀升级成了CLS 350，而3.0T版本的车型，后缀更是来到了CLS 450。

CLS 350 4MATIC先型特别版使用的是一台四缸2.0T发动机，这也是奔驰第一次在350后缀的车型上使用四缸涡轮增压发动机。尽管这台全新的M264发动机拥有CAMTRONIC可变升程系统、NANOSLIDE涂层工艺、48V电机等等新技术，但是四缸和六缸，物理的鸿沟是怎样都弥补不了的。

更令人难以理解的是它的价格，同样为2.0T发动机，现款CLS 260的官方指导价为69.3万元，而来到全新一代的CLS 350 4MATIC先型特别版身上，价格直接飙到了89万元。当然，你可以说后者技术新、配置高，不过同样的一款车型，价格相差接近20万，占据车价的22%。即使我们抛开预售价里面的一些水分，这样的定价显然是过于离谱了一些。

设计上的倒退

一部豪华四门轿跑，设计是非常重要的。在第三代CLS级发布之前，头两代的CLS级都称得上是这个级别中最美的存在。

早在2003年法兰克福国际汽车展上，奔驰便首次展示了其Vision CLS概念车。在2004年的第74届日内瓦车展上，奔驰为全球消费者正式带来了其全新的车系——CLS级。全新的4门轿车将双门轿跑车那的经典比例，极具感染力的造型和豪华轿车的舒适以及功能性完美结合到了一起。它真的太美了！初代CLS级的颜值，在奔驰恢弘的历史当中都排得上号。

（第一代奔驰CLS级）

2010年8月下旬，奔驰推出了第二代CLS级，第二代CLS级与初代车型相同设计理念，但相比第一代车型的设计方向更加的积极，在柔美的同时又带有一定的阳刚之气，比如新增的CLS 63 AMG车型。

（第二代奔驰CLS级）

两代CLS级产生的影响却非同小可。后来其他厂家也都纷纷效仿这种四门轿跑车，比如奥迪A7、宝马6系，乃至大众CC等等。

然而，一向颜值在线的奔驰CLS级，却在第三代车型上来了个180°大转弯！事实上，自从这代CLS级发布，对于它外观上的争议就没有停止。

倒三角的前大灯组装着84颗LED组成的几何多光束大灯，可问题在于它一点没有了CLS级的优雅。气质不对了，整台车的风格也就走偏了。怎么来形容新款CLS级的设计风格呢？有好事的网友找来了某款国产小车的图片，并且P上了奔驰车标，真是毫无违和感。

（“热心”网友的PS，把某款国产小车换上奔驰车标）

更让人难以理解的是全新CLS级的尾部设计。突兀的尾灯，和最下面的牌照框，形成了一个“囧”字儿，完全没有了头两代车型与整车风格的一体感。如果说，原先的奔驰CLS级，工业设计要比宝马6系，奥迪A7领先出一个身段，而全新的CLS级，则无疑是远远地落后于新款宝马6系GT和新款奥迪A7了。

小编语

要知己知彼，才能百战不殆。同样是刚刚换代，全新宝马6系GT的630i（2.0T）车型的售价分别为70.49和74.59万元，340马力的640i（3.0T）车型也只要86.59万，也不及CLS 350 4MATIC先型特别版的89万；而被传即将由上汽奥迪国产的全新奥迪A7，在价格上可能会更加给我们惊喜。甚至“5字头”都是有可能的。

（宝马6系GT和奥迪A7，产品力一个比一个强）

正是在这样的对比之下，让全新奔驰CLS级的价格显得“太狂了”。四缸2.0T的车型，卖到了别家六缸3.0T的价格。尽管奔驰这些年的销量增速喜人，但是中国的豪华车买家可不是“待宰的羔羊”，让四缸的CLS级卖到89万，或许奔驰自己也该重新掂量掂量这样做是否合适。