90年代的大叔选择了帕萨特，因为大众情怀

是个男人都希望拥有一辆属于自己的汽车，我也不例外，都说买大众汽车的都是情怀，毕竟作为在中国最早建厂的外企，当时拥有一辆属于自己的车都是多么的荣耀。

在这先普及一下尘封的历史，曾经希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”，他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每五十人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，在当时是世界最大的，计划年产150万辆，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。产量超过美国最大的福特汽车公司。

我是一90年代的大叔，工作稳定下来了,首先就得买辆车了，对于选择什么类型的车，我自己心里一直很明确，德系的车最出众的就大众了,我想大家都知道，一汽大众和上汽大众，往来4S店至少6、7趟才能最终敲定的了价格。等什么手续都办完了,把车提回家时，那个激动的心情啊!!!

帕萨特(图片|配置|询价)，成熟稳重，又不失时尚动感，明眸大眼，LED大灯炯炯有神，车牌尾号不是00也不是3,是2510121的其中一个。

对于这款车也有比较满意的用车感受。用车最多的就是城区和高速。在城区用车最主要的就是红绿灯比较多，汽车走走停停，还有变换车道。通过红绿灯的起步动力挺好的，比较迅速，变换车道时方向盘转向比较稳定准确。在城区行驶时转向也比较准确，因为在城区转向也算是比较多的。高速上行驶时行驶比较平稳，车内隔音效果很好，超车动力比较充足，刹车比较灵敏。这款车个人觉得定速巡航比较好用，特别是平时比较少车的时候，真的很轻松。

驾驶位和副驾位空间挺大的，坐着很舒服，基本上都可以伸直脚，座位高度也设置得很好，后排座位也很舒服，三个人坐上去也还有空间，后备箱也挺大的，可以装很多东西。

座椅很舒适，尤其是侧部支持跟腿部支撑很好，就是腰部支撑不是很好，要是有个腰部条件就好了。车内噪音不是很大，就是悬挂有点软，可能偏舒适性的原因吧。但是悬挂软了以后车内颠簸感就基本感觉不到了。因为自驾游过几次，自己也做过几次后边，感觉长时间坐的话后排座椅做适度一般，前排没得说，很满意。

话不多说,上图,求围观!!!