买了国产车的人都后悔了吗？

头些时日，关于合资车企外方股比放开的消息在网上是热议连连，其实，这也没有什么过多的关注的了，过去，我们的基础太薄弱，差得太多，不得不引进外方的投资，进行合资，必须承认，在中国汽车工业的发展过程当中，合资企业起到了十分重要的作用。通过与那些国际知名品牌的合作，我们学习到了许多宝贵的经验与技术，大大缩短了我们要花费在这方面的时间与精力。而这个过程中，我们的自主品牌也在不断地发展进步，越来越赢得广大消费者的认可。

虽然说还有一定数量的消费者对于国产车抱着一种怀疑的态度，但不可否认，越来越多的消费者已经认可了中国的自主品牌在这些年所取得的成就。在2017年中国乘用车市场上，自主品牌的市场占有率已经达到了43.9%。而对于那些买了国产车的消费者来说，你要说没有后悔的，那有些过于绝对，但我相信，大部分人应该还是相信他们自己的选择的。

曾几何时，自主品牌就是廉价的代名词，而今，自主品牌的汽车产品在品质、性能、配置等方面都有了大的跃升。

在过去被不少诟病的外观上，张帆、邵景峰等本土设计精英的崛起，艾格等国际大咖的加盟，都让自主品牌汽车产品的颜值大大地上了一个台阶，将中国消费者的审美与国际时尚潮流相结合，使之得到越来越多消费者，特别是年轻群体的认可。原创的设计，家族式的语言，让自主品牌越来越走向世界。

在内饰与配置上，不但在看得到的表面上做得功夫足够得多，比如大面积的软材质包覆，液晶仪表盘、大尺寸的悬浮中控屏等等在自主品牌的车型上已经比比皆是。而无钥匙启动进入、前排座椅加热与通风、空调后排出风口、全景天窗等等也实现了更多的配置。而在越来越为消费者所重视的车内空气质量上，自主品牌们也给予了应有的重视，在不少的自主品牌汽车产品上，都实现了专门的空气净化系统的配置。同样的，在消费者所关心的车内噪音上，自主品牌也给予了相当的重视。有的企业，还专门斥巨额建立了专门的声音实验室，为给用户带来更多舒适的使用体验，可谓是不遗余力。

还必须要提的是，凭借着中国在移动互联网行业的领先优势，中国的自主品牌汽车企业们在这方面也是优势显著，比起它们的合资同行们。现在，新推出的自主品牌汽车产品，可以说，如果没有智能网联功能，没有相应的车载互联网系统的话，都不好意思出来见人。在这方面，吉利的GKUI车载互联网系统、上汽与阿里共同研发的斑马系统都是个中翘楚，不但可以完成语音操作，还有娱乐等多重功能，顺应了当下移动互联网发展的大趋势。

相比起自主品牌在外观、内饰配置这些看得见的地方的进步，可能其在发动机、变速器、底盘等方面的进步就相对逊色了些，虽然说有了奇瑞37.1%的最大热效率的发动机，有了WEY上哈弗自主研发的7速湿式双离合变速箱，三菱的发动机也不再是比比皆是了。不过，这也没有什么不回避的，毕竟这些都是核心的东西，要追赶起来也不是一天两天的事情，而且，在三大件方面我们的差距也在日益缩小。