汽车排气管“两根”或“一根”有什么区别，你知道吗？

正常情况下，大家可能会比较少去关注汽车排气管，但如果你有留意，路面上有很多汽车排气管都不一样。

有的车尾只有一个排气管口，有的两边各一个，而有的两边各两个。

明明都是排气，为什么一根排气管能解决的问题，要设计这么多个出口呢？有什么区别呢？哪种比较好?

排气管是什么？

首先我们要解一下排气管是干嘛用的。发动机工作是需要吸入空气的，而发动机工作完的废气需要排出，用来排出废气的管子就是排气管。排气系统主要分为头段，中段，尾段，三个大部分，如下图：

排气管的作用不仅是排出废气这么简单，同时它还具有净化废气、降低噪音、减少震动、控制动力区间的作用。

首先大家知道排气管的作用有以下3点

1、降低排气压力。

2、降低发动机排气噪音的。(排气管有一节叫消音器)

3、减少有害气体污染。(有催化装置)

小排量排气管▲

大排量排气管▲

排量越大意味着吸入的空气越多，所需要排出的废气越多；而小排量的吸入空气越少，排出的废气则越少。

若是排气管过细，会影响排气的顺畅度，进而影响汽车动力。那么有些车一根粗的排气管也不能满足需求，所以就再加一根排气管，所以就有了两根排气管的车。

有的车两根分布在两边，有的分布在一边，这完全是车辆设计的原因。

因为底部的部件排列不一样，形成的空间也不同，所以只能按照所剩空间来设计排气管的分布。

除了排气量的需求外，两根排气管的车排气噪音也能略小一些，因为两排气管末端各有一个消音器，废气过来后一分为二，都经过各自的消音器排出，消音效果当然会比一根排气管的好些。

所以两根排气管一般是大排量、高性能的象征，样子也显得格外好看，所以很多人都是自己改装，把一根的改装成四根，就是为了好看。

说白了就是耍帅，觉得很酷。

有的客户买车特喜欢两根排气管的，当然越多越好，所以，现在厂家也为了迎合这种心里，排量不是很大的车，也做成两根排气管，显得比较漂亮。

替换高清大图

但有些厂家为了降低成本而采用排气管装饰设计，并没有真的排气管出口。

不过排气时没有那么多废气可排，所以很多车虽然是两根排气管，但怠速状态下只有一根排气管是出气的，另一根就像是摆设，最多起一个辅助作用。

当在高速行驶时，排的废气量变大时，另一根排气管才起作用。所以小排量车也用两根排气管，跑高速时还是挺有用的，排气速度绝对跟的上。

还有一种情况，有些车两根排气管车子外观看起来高大上，霸气。

其实是为了迎合买车人的心理。虽然排量不是很大，做两根的显得漂亮。其实车子怠速状态下，只有一根排气管是出气的，另一根就像是摆设，最多起一个辅助作用。

对于排气管出口的多与少，你怎么看呢？