有人说懂车的人都只买低配车，真的吗？

这是一个伪命题！这是一个伪命题！这是一个伪命题！重要的事情一定要说三遍！

在这个网络时代，信息的爆炸式传播为我们带来了前所未有的便利，但是同时也为谣言的传播提供了温床。在汽车领域，无论是在驾驶方面还是保养方面，甚至连买车方面都有了很多谣言，今天的这个问题，就是买车方面的谣言。小编接下来为您解答，为什么说“买车最好买低配车”是一个错误的命题。

所谓“买车最好买低配车”这则谣言的立足点有两个，其一是同一系列的车三大件是相同的，同样的三大件，自然是最低配最划算；其二是高配车型的保值率会不如低配车型。

首先说说三大件的问题。汽车的三大件指的是发动机、变速箱和悬挂系统，这三大件的优劣，能直接影响一辆车的性能表现和驾乘体验，最终体现在市场竞争力方面。很多车型处于节省成本考虑，会最大限度的通用三大件配置，所以会出现三大件“相同”的现象。

但是规格的相同不代表实际表现的相同，就拿大家都很熟悉的宝马3系(图片|配置|询价)来举例，2018款宝马320Li与330Li同样采用了2.0T的4缸涡轮增压发动机，但是前者的最大功率与最大扭矩为135千瓦与270牛米，而后者则是185千瓦与350牛米，这能说是三大件一样吗？一分钱，一分货。

在三大件至于，还有一些配置是低配车与高配车不一样的。就像本田飞度上，只有高配车型才有ESP；在荣威RX8上，只有高配车才有后桥限滑差速锁。买车的时候，一定要根据自己的实际需要进行选择。

然后说说保值率的问题。影响保值率的因素有很多，政策影响、品牌新闻、销量大涨、税费减免，甚至是零配件涨跌价，都能影响到车辆的保值率。车辆的配置只能算是其中一个因素，并且还不是重大因素。换句话说，买高配车型，我们看重的是日常驾乘的舒适体验，而不是仅仅是为了卖车的时候能更划算，自己享受到了舒适，这不是更重要的吗？

综上，买车只买低配车本身是一个伪命题，是不正确的。买车的目的是为了满足自己的需要，满足自己需要的车，才是好车，才是更值得购买的。

（运营人员：邵帅）

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