红旗H5抢滩重庆剑指A4L和3系的底气原来在这里

红旗H5自北京车展正式上市后，在5月5日迎来了重庆区域的正式上市，售价区间为：14.98-19.58万，定位于B级豪华车，并扬言要对标BBA。对于H5这款车，许多车友都关注已久，毕竟这么多年来，红旗高高在上的形象一度让消费者对红旗充满了抱怨。而红旗H5的上市在我眼中，既是红旗为了给一直以来关注红旗的消费者们一个满意的答复，也是企业自身想要重新崛起的一个信号——H5的上市，已经隐约有了燎原之势。

那么H5到底能不能助力红旗将旗帜重新升起，又有哪些看点呢？今天，我将为大家聊一些我自己的观点。

蜕变的外观，运动时尚

H5的出现代表着红旗大刀阔斧的改革第一步，这一切又由在外观上体现的最直接。前脸直瀑式的家族式进气格栅这一次除了豪华感以外，配上短前悬、长后悬的独特身材比例，更彰显了几分运动感。灵动的车身线条，跑车化的侧窗轮廓，溜背造型——整车一改以往中庸商务风，年轻运动的定位十分明确。

特别要提的是以往红旗给我留下的印象只有一个颜色——黑色，而此前在北京车展上，红旗特地带来了一辆蓝色的H5展车，恕我直言漆面的工艺像极了宝马的埃斯托蓝，运动感十足，所以就我个人看来在外形上的转变，红旗H5是做得相当成功的。

跟上时代的内饰配置，豪华科技

作为一辆B级车，红旗H5，车长宽高分别达到了4945/1845/1470mm，轴距2875mm，在众多B级车中算是足够宽大气派，当然最主要是给了后排足够宽敞、舒适的乘坐空间。

以实木或钢琴漆饰条进行点缀，平底式方向盘的本意应该是为了增加一些运动感，但我个人觉得少了点美感，有待提高。配置方面，新车将标配电动天窗、8扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5过滤系统、7英寸液晶仪表盘、悬浮式的10英寸中控台屏幕、胎压监测等。此外，新车还将率先搭载BOSCH 9.3代ESP系统。

我们可以看到作为一款14.98万起的车型，红旗H5给够了诚意，豪华感科技感都做得很到位。但就我个人来讲，会觉得与其年轻运动的外形还不怎么搭调，感觉红旗嘴上说着要“降低身段”，走亲民路线，事实上也确实做到了，不论是外观的改变，还是价格区间的下拉，但在内饰上似乎总在坚持着一点自己的“原则”，似乎仍然不肯丢下自己国产自主豪华品牌的“偶像包袱”。

虽然内饰有很多亮点——比如悬浮式的中控屏，科技感十足的空调控制区，但在我看来还有更多的地方有待改进，想要真正做一款年轻、时尚、运动的车型，就不要扭捏于自己以前的身份，这一股浓浓的“大众车型风格”的内饰，并不能让我十分满意，希望在以后的车型中红旗能够真正做到脱胎换骨吧。

动力方面，新车搭载了1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米。匹配6速自动变速箱。这款发动机无论平顺性、力量感还是噪音控制，实打实讲在自主研发阵营智能算是中等水平，这套动力系统的最大亮点，可能只有爱立信的变速箱吧。虽然此前对其产自阿特兹平台，有过一丝幻想，不过同级别的B级车中，有几个能达到阿特兹的水平呢，不过值得期待的一点是红旗H5底盘由英国莲花资深底盘调校专家经过多轮调校，底盘性能达到同级别领先水平，所以在悬架性能以及驾驶感受方面还是值得期待的。

红旗能否重新飘扬？

红旗H5的上市对于红旗来说意义非凡，是其打响反击战的第一枪，同时对于消费者来说也在自主品牌中多了一个选择，抛开情怀不讲，就车论车，H5在当下日益强大的自主品牌系列之中并不能一下跃到金字塔尖，不过价格以及配置方面还算诚意十足。

虽然其的目标是冲击BBA的B级车市场，看似有点“浮夸风，大跃进”的感觉，不管是奥迪A4L、宝马3系又或是奔驰C级，其定位与价格都不在一个区间内，但其实正是价格上的优势，加上国人心目中还仅存的那一点情怀，现在断言其没有与BBA一战之力还为时尚早，毕竟红旗H5还只是徐留平调任一汽后，红旗改革以来的第一款全新产品，未来的路还长。