经常使用天窗车主占比不到1/4，为什么还有那么多人想要天窗？

天窗现如今在汽车上的地位，就如同中控大屏一样，是影响购车的重要因素之一。买车之前常听到，“这车没天窗，不要”，“那个车哪哪不太满意，但是是全景天窗”……几乎成为了每车必备，因为以前主要在高档车型上才有，这种观念一直影响至今，成为“有面”的象征和代名词。

但是同样跟随的是质疑声，高昂的价格和使用频率以及故障率等，各方面综合比较之下，天窗的性价比看起来并不高。因为普遍有天窗的版本比无天窗的版本往往要贵上万八千，很多人买了以后后悔了，因为用不上，而且日后老化、故障，甚至还会爆炸，很多人就觉得这是“自找的麻烦”……

从伟巴斯特（全球知名天窗制造商）给出的调查显示，2015年参加调查的1800名车主，其中有天窗的并且经常使用的人数占比仅为24%。买天窗本身就贵，后期的养护成本变高，安全性降低，重点使用频率并不高，怎么看都不划算，为什么还有这么多人想买？

最重要的就是车内的乘坐感受。说实话，别看只是一块小小的玻璃，有了它车内空间立马从视觉上起到变大，变宽敞的效果，因为亮度增加，通透性变高车内看起来就显得空间充裕。

其次是通风。不管是抽烟还是散出异味，用天窗来进行空气流动最合适不过了，这也是消费者使用天窗最大的原因之一。不管是堵车，还是在高速上，天窗确实能够方便很大一部分车主，也正是应了那句话“有总比没有好”。

还有妙用就是散热，夏天停放在室外的车就好像一个移动的烤箱，刚上车空调还没起作用的那几分钟不亚于“人间地狱”，此时天窗就显现了妙用，打开天窗可以迅速缓解炙烤的感觉，这种时候才能体现天窗的妙用。

尤其在这个不断追求生活品质的当下，有天窗哪怕用不上，也比日后为了省那万八千的后悔莫及要强，毕竟“书到用时方恨少”，天窗也是到关键时刻才让你知道有多有用。