新一代3系内饰变了，可是你满意吗？

全新一代宝马3系(图片|配置|询价)（G20）的谍照的报道已经不是一次两次了，3系成小5系，5系成小7系，宝马的娃越套越大，但内饰却始终是宝马的一贯风格，也是用户反馈中消极情绪的一大来源，这次曝光的内饰相比3系确实有不少变化，可是……

内饰谍照一向简单粗暴，测试人员在中控台覆盖了大面积的伪装布，但很多关键部分其实都露了出来，三幅式多功能方向盘没什么新意，仪表盘算是半液晶式，依然保留了外围的一圈半圆镀铬饰板，所以宝马之前发布的iDrive 7.0系统应该是无缘了。

中控屏尺寸有所加大，随之中控按键和空调区域有一定程度下沉，整体有些向5系靠拢了，但可以看到空调区中央多了一块小液晶屏，估计是用来显示空调信息，但这样的设计未免会有损档次感…唉我就直说了吧，太low了！

排挡区的变化比较显眼，“大鸡腿”电子挡杆换了新的样式，更粗壮，P挡按键也从挡把顶端移至中央位置，发动机启停按键一改宝马的风格，放在了挡把左侧，幸亏没和奥迪的位置完全一样，不然就尴尬了，但我预感到个别贱兮兮的网友一定已经开始搞事情了。

iDrive系统控制旋钮四周的功能键貌似是全部改成了触控设计，算是给3系提升了科技感，但是中控区域过多的物理按键毕竟还是让宝马内饰为人诟病的一大毒瘤，该改改了。挡杆周围可以看到诸如Auto Hold、全景影像等配置，而机械手刹换成电子手刹也会是论坛上一个讨论的热点。

驾驶模式选择从滚动切换式的逻辑换成了独立按键，每种模式一一列出，不失为一种更直接的控制逻辑，但另一方面驾驶者操作的盲目性也有所增加，便利性和安全性都会打折扣，依然是个存在争议的设定。

宝马的设计尤其是内部设计，在过去承受了很多吐槽，新一代3系的确作出了很多调整，但足以改变大家的看法吗？还不好说，虽说曝光的内饰有些片面，但肯定与争议参半，具体还要等到10月巴黎车展上亮相之际才能感受，没准宝马就拿出点东西来了呢？