振奋！中国终于造出一台不输汉兰达的SUV

从传祺、哈弗再到吉利，自主品牌推高端SUV并不是什么新鲜事，作为一线自主品牌的荣威自然也未能缺席，其全新旗舰级SUV已经于4月底开幕的北京车展上市，作为一款尺寸达到中大型SUV级别的旗舰车型而言，16.88到25.18万元的指导价还是颇具诚意。

相信很多人都知道笔者要说的是哪款车了，对，就是荣威RX8。上个月底，笔者有幸在有着“东方达沃斯”之称的河北崇礼参加了荣威RX8的首次试驾，经过一整天的多路段试驾，笔者对荣威品牌这款全新旗舰SUV的实力有了更深刻的认识。

那么作为国产品牌中一款主打豪华舒适的精品7座SUV，与同级别标杆广汽丰田汉兰达相比，荣威RX8是否具备比肩领头羊的实力呢？马上来比对一番！

SUV尺寸做大很容易，但造型拿捏得准却需要一个“度”，用力过猛可能会被归为“异类”，一不小心又可能落下“糙汉子”的印象。为顺应年轻化的潮流，我们可以看到，中期改款的汉兰达换装了面积更大的“大嘴”格柵，看起来虽然更犀利，但整体仍然保持了丰田车一贯的“中庸”外形。

荣威RX8则凭借着短前悬、长后悬的车身比例设计，凸显时尚的风格。前脸是典型的荣威家族风格设计，细看之下还是有很多创新元素。比如展翼式格柵少了一丝锐利，显得饱满大气，加以粗壮镀铬饰条装饰，符合旗舰SUV该有的霸气范，雄壮而协调。

大灯则是另一处出挑的设计，荣威RX8不仅在灯组造型上巧费心思，并且全系标配全LED前后大灯。反观汉兰达，LED近光灯只存在于高配车型之上。

汉兰达内饰一切向实用性看齐，中控各个实体按键有序排列，日常操作问题不大。但有一点需要注意的是，随着年轻消费群体的崛起，除了保留对实用性最基本的需求，他们同样对新鲜事物抱有幻想。

从荣威RX8上，我们可以看到中控主体只保留了中控多媒体大屏，先不说10.1英寸大屏显得更加霸气，就单单是其搭载的智能互联系统，可玩度就更高，通过语音+触屏+按键等多种方式实现多种常见功能操作，诸如移动支付、在线娱乐播放等年轻人喜欢的新颖功能，它也均能胜任。

内饰用料方面，荣威RX8表现也是旗舰级的，车内伸手可及之处均采用软质材料包裹。为迎合不同消费人群，荣威RX8提供多种内饰材质搭配，有木纹，也有金属拉丝面板，搭配镀铬饰条，彰显豪华与格调。

前面我们讨论了荣威RX8与汉兰达的设计，但家用车的核心还是在驾乘体验方面，正如汉兰达的成功，很大程度要归功于其舒适的乘坐体验。但仔细比较就会发现，荣威RX8在车身尺寸方面更为出色，长达2850mm的轴距比汉兰达多了60mm，这就为空间布局提供了更多可能性。其次，荣威RX8第二排座椅支持前、后多达230mm的可调行程，表现堪称同级最佳。再有，第三排带有“一键进入”功能，方便第三排乘客进出。

为提高乘坐舒适度，荣威RX8创新性地采用了阶梯式剧院座椅设计，使每排乘客都能享受到最舒适的坐姿和视野，加上座椅宽厚舒适，以及座椅通风、后排座椅加热等一系列舒适性配置加持，与汉兰达之间的差距可以说已经微乎其微。

配置是老生常谈的东西，RX8顶配车型的四驱穿越版指导价为25.18万，比18款汉兰达 2.0T 四驱精英版价格还要低上好几千。那么相似价位下，谁的配置厚道？

（同价位下，RX8多出的配置）

毫无疑问，RX8在外观、舒适、安全、科技等四个方面的配置表现要领先同价位的汉兰达不少，即便是与售价33.08万的汉兰达顶配车型对比，RX8依旧存在一定优势，足可见其厚道。

（同为顶配车型，RX8多出的配置）

受节能减排的影响，新款汉兰达终究还是抛弃了那台3.5L自然吸气发动机，只保留2.0T+6AT一套动力总成，至于荣威RX8也采用了类似的动力组合。从动力数据上看，荣威RX8的2.0T有着更强劲的动力输出，能给予车辆更猛更迅捷的驾驶感受；匹配的变速箱则来自大名鼎鼎的爱信6AT，口碑可靠，且传动效率高。

非承载式车身+全时四驱系统,其中全时四驱系统可实现2驱和4驱锁止，并且根据不同路况，荣威RX8 还提供包括Auto自动、雪地、越野等6大驾驶模式，无论在雪地上、沙地上还是山路上，都保证了不俗的驾驶乐趣。

而这段荣威RX8挑战FIS超级大回旋赛道的视频，可以让你近距离感受RX8卓越的性能表现，一起来看一下！

放眼同级、同价位的7座SUV车型，包括汉兰达在内的绝大多数车型均搭载适时四驱系统，实际上并不具备太强的越野能力，所以也鲜有品牌在四驱系统上大做文章，这让荣威RX8在竞争中又再增添了一个制胜法宝。

在当下7座SUV市场里，丰田汉兰达无疑是一款标杆产品，这当然要归功于其不俗的产品力，此外，入市较早形成的良好口碑也为其销量出了一分力。但不可否认的是，汉兰达的售价并不便宜，而且持续热销的背后，更出现提车难甚至是加价提车等现象。

随着荣威RX8的到来，中国人买大7座SUV又多了一个靠谱的选择。凭借着颜值、空间、配置、动力等方面做到不输“标杆”的它，已经用实力征服了不少消费者。我们有理由期待，像上汽荣威这样的中国品牌，在不久的将来，能推出更多类似RX8这样比肩甚至超越合资“标杆”从而成为“新标杆”的高品质车型，以更高的性价比惠及广大人民群众，唱响中国制造！