探店JEEP大指挥官：30万还被加价，选汉兰达还是等降价？

图文 | Ray

JEEP大指挥官从曝出谍照那一刻起就注定不是一个省油的灯，凭借超大的内部空间，超强的动力、超高的配置吊足了消费者的胃口。该车在4月17日上市后也并没有让我们失望，但27.98万的最低售价也让许多吃瓜群众对此望而却步。

JEEP大指挥官究竟有什么勇气给自己定这么高的价格？有人愿意买单么？带着这样的问题，Ray先后到重庆物产元通和重庆金菱两家 4S店一探究竟。为什么这次要去两家店呢？因为这款大指挥官展车到各家经销商的时间不同，各家经销商销售的策略也不一样，所以去两家店能得到更多的信息。

功夫不负有心人，通过对两家店的走访，Ray了解到：

1. 由于厂家的车辆配额太少，两家店均没有试驾车提供。虽然该车于4月17日上市，但展车4月底才相继到到店。

2. 最低配27.98万的2.0T 两驱畅享版和29.18万的2.0T 两驱进享版没车可定，也就是说这两款车似乎并没有排产，也或许是这两家店并没有进入销售计划。

3. 物产元通JEEP 4S店按提车周期快慢不同，加装饰的价钱也不相同，分别为5000、10000、15000，得知Ray媒体身份后便告知可以不加，但提车时间没有告知；金菱JEEP 4S店暂时不加装饰，至于日后是否要加，要根据市场反馈来决定（现在订车最快5月可以提车）。

4. 由于是新车型，所以每天来店里看车的意向客户大多都是之前看过锐界和汉兰达的。

由此可见JEEP大指挥官受消费者的关注程度，但是面对起售价29.98万（两款前驱店里定不到车）的大指挥官来说，究竟是什么让它有这么大的魅力？

外观稳重虎实，适合人群75后95前

第一眼看到JEEP大指挥官，还以为看到了JEPP指南者。在采用了全新家族脸之后，JEEP除了自由光那种眯眯眼，其他国产车型好像都长得很像，个人感觉大指挥官完全是指南者硬生生拉长之后的产物。不过这似乎并不影响来看车的消费者，前来进店看车的路人，最大年龄45岁左右，最小的26、7左右，可以说大指挥官是一款完全不受年龄制约的车型。整车线条都很有JEEP家族的硬汉风格，显示出一种4组哑铃弯举后肱二头肌充血的力量感。当然，SUV千千万，不能瞪眼只看线。LED大灯肯定是必不可少的配置，毕竟价钱都这么高，给个卤素确实不合适，连尾灯也一起跟着享福用上了LED光源。

JEEP家族最好看的内饰

储物空间不如汉兰达

坐进车内，销售滔滔不绝的介绍着内饰的各种功能，并称这大概是他从事JEEP销售以来，内饰最好看，最上档次的一款车，之前JEEP那些车的内饰对比大指挥官完全可以用简陋来形容。但是Ray的观点是，纵使这是JEEP车型中最好看最上档次的一款，但论内部的功能性相比汉兰达还差点儿意思，没有汉兰达那么变态大，只能说中规中矩。不过内饰的档次感要比汉兰达好，内饰材料基本上都是软性材料和皮质包裹，细节处还有缝线装饰，如果皮质包裹的手感再厚实一些会更好。或许全车各种NAPPA真皮座椅可以弥补这个小遗憾。

配置方面，前排两个USB接口，双Type-C接口、230V点烟器电源、12V电源，座椅加热/通风、19扬声器的哈曼卡顿音响等配置都可以在这台顶配的大指挥官展车上找到。主动安全性方面，ACC自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持、并线辅助全部成为标配。看完配置表后感觉，同样的价钱，在JEEP大指挥官上可以买到各种配置，但在加价之后的汉兰达身上却只能买到中配车型，这样看来，除了储物空间外，大指挥官在其他方面似乎更胜一筹。

以往提到7座SUV，人们脑海里肯定会第一个想到“最后一排憋屈的小板凳”。起初没看到实车前我以为，大指挥官4873/1892/1738mm的车身尺寸和2800mm的轴距从数据上看肯定比汉兰达小，但是实际体验过后，我改变了这个想法。在第二排调整到还有一拳左右的位置时，最后一排还可以坐一位身高192CM的小哥哥，虽然他已经顶到腿，但他说这样的坐姿还能坚持1小时左右，座椅也很软，而且座椅靠背角度可以调节，不至于像其他7座车坐小板凳的感觉。所以对于大指挥官来说，乘坐空间或许能弥补储物空间的不足。

动力方面，大指挥官搭载了一台阿尔法罗密欧同款2.0T发动机，两驱版车型最大马力234匹，最大扭矩350N·m；四驱车型最大马力为265匹，最大扭矩为400N·m，这一数据应该算是目前除了福特锐界2.7T车型之外，动力最强的7座SUV了。匹配的是一台来自ZF的9速自动变速箱。除了强劲的动力外，四驱系统也是JEEP家族一直一来引以为豪的，这一点大指挥官同样受到了照顾。至于新车到底开起来是什么感觉？可靠性如何？待日后拿到试驾车之后再跟大家分享。所以这里先留一个悬念。

最后，从此次大指挥官的探店中我们发现，虽然大指挥官在内饰功能性方面相比汉兰达有一些欠缺之外，其他方面完全可以跟汉兰达一战。而且这款老少通吃的车型，凭借自己7座的大空间，强动力，高配置或许会成为JEEP家族中日后最走量的车型。不过与在场的意向客户交谈中也发现，大家似乎也都在等大指挥官降价。如果日后经销商处能有不错的终端优惠，那么这款“三高”车型或许会更有竞争力。

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