大众新CEO首秀北京车展：与滴滴组建十万辆出行车队

“新官上任三把火”，刚刚履新大众集团掌门人的迪斯博士，在短短的北京车展完成中国首秀之后，也悄然进行着一项新的“中国任务”。

据路透社报道，大众集团正在和中国的出行出行——滴滴出行秘密磋商，筹划组建合资公司，该合资公司将组建一个十万辆规模的庞大共享出行车队，其中六万辆是大众品牌的新能源汽车。而有知情人士透露，该则消息将在五一假期后公布。

目前，为了抢占汽车“新四化”的风口，大众正在积极同中国的科技企业布局出行领域。去年4月，大众汽车集团（中国）共计投资1.8亿美元，与人工智能公司出门问问在北京宣布成立合资公司，共同致力于研发并应用车载人工智能（AI）技术。

大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授谈及合资的初衷，就是期望“携手中国创新型科技公司，共同打造以客户需求为导向的全新移动出行技术”。而履新之后的迪斯显然加速了同中国科技企业的合作力度。

在海外市场，大众已经成立了MOIA移动出行服务公司，但汽车公司历来都并不太擅长独立开拓共享出行领域，迫于UBER的强大竞争压力，宝马旗下的共享出行品牌 car2go 和戴姆勒集团旗下的 DriveNow从今年初开始决定全面整合。

而从目前来看，为了一步到位地解决“水土不服”的局面，在中国选择同滴滴结盟是现实选择。

成立了五年的滴滴俨然成为了中国出行领域的“独角兽”，值得注意的时，滴滴在北京车展前，也与31家汽车产业链企业在京共同发起成立 “洪流联盟”。

“汽车和出行的边界在越来越模糊。”滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示，交通和汽车产业正在迎来近一百年以来的一次重要变革，出行正在快速地线上化、智能化、共享化，而用户出行习惯的改变也在影响上游汽车的设计、生产、运营、汽车的所有权和用户的使用方式。

程维透露，目前仅在滴滴平台，用户每年买车换车的交易已经超过百万辆，相信在未来十年的时间里，全球会有一个每年超过千万辆的共享汽车的市场。刚刚过去的2017年，滴滴服务了74亿次用户的出行，最新每天服务的用户订单超过了3000万笔。而目前滴滴自身的租赁公司车队2018年即将突破5万辆规模。