韩系动向：2018年第一季度现代起亚集团全球销售业绩

大家好，本篇韩系动向，带来现代起亚汽车集团，以及现代旗下最大的零部件供应商，摩比斯集团第一季度的全球销售业绩。

整体上看，现代汽车集团的销量同比去年第一季度有所降低，但是作为全球前五的汽车厂商，现代起亚汽车第一季度的全球销量依然轻松破百万，逼近200万辆。比很多自主品牌一年的销量还多。

今年第一季度，现代汽车在全球市场的销量同比下降了1.7％至104万9389辆。由于中国市场疲软，新车销售一直不景气。不包括中国的话，全球销量同比减少2.8％至88万0186辆。在韩国本土市场，kona和圣达菲等新车销量增加16万9203辆，因此销量比去年同期增长4.5％。

由于新车销量下降，韩元升值以及金融业和其他行业低迷，销售额同比下降4.0％至22.436万亿韩元（1319.8亿元人民币）。其中营业利润6813亿韩元（40.076亿元人民币），同比下降45.5％，净利润下降48.0％至731.6亿韩元（43.035亿元人民币）。

现代汽车表示，非汽车部门的盈利能力正在放缓，因为第一季度本土市场还出现了罢工的现象。

至于未来展望，现代表示，近期新推出的新车销量依然强劲，今年全球主要市场上不少新车都在等待订单。现代将尽全力在此基础上逐步提高盈利能力。

起亚第一季度全球新车销量同比增长0.2％至64万5495辆。 第一季度国内销售量增加2.4％至12万3771辆，海外销售量减少0.3％至52万1724辆。在主要市场，欧洲（同比增长3.8％）和中国（同比增长6.4％）的销售额增加，但美国（同比下跌9.7％）的销售拖了后腿。

去年销售额下降2.2％至12.5622万亿韩元（738.95亿元人民币）。营业利润同比下降20.2％至3056亿韩元（17.976亿元人民币），净利润同比下滑43.6％至432亿韩元（25.411亿元人民币）。

起亚表示，高价值的车辆，尽管在售价上比较高，但是由于利润高，也可以平抑一些由于货币升值带来的损失。因此今年起亚新K3，新K9的推出，都一定程度上提高了起亚汽车的影响力，和营业收益。

起亚汽车正在尽一切努力通过扩大具有竞争力的新车和高附加值汽车的销售来捍卫其盈利能力，同时将当前的危机的推动也为竞争力的提升提供了机会。

现代摩比斯是现代集团旗下最大的零部供应商，现代摩比斯第一季度的销售额为8,1943亿韩元（482亿元人民币），同比下降11.6％。 由于包括现代起亚汽车在内的成品车销量下降，核心零部件业务的销售仍然低迷。

摩比斯的盈利能力也恶化。 营业利润比去年同期下降32.7％至4498亿韩元（26.45亿元人民币），净利润下降38.9％至4659亿韩元（27.40亿韩元）。

现代摩比斯正在通过成本创新和工厂效率持续提高盈利能力。现代摩比斯表示，现代起亚的销售预计将在4月份后有所改善，摩比斯预计第二季度盈利将有所改善。

通过这次北京车展，现代汽车带来了针对中国市场推出的运动轿跑LAFESTA，起亚带来了奕跑。还有K5混合动力版。未来现代起亚汽车在中国市场将会继续扩大新车产品线，同时加快性能车，SUV车型的布局。