电动车加速乏力，原来是这两条线被意外调换了，赶紧换回来！

关注【指尖摩托】，品读摩托车保养、维修新鲜资讯！

作者：木石雅玩

维修电动车有时会遇到各种各样的故障，有自然老化的，也有人为产生的，前段时间就遇到个关键线路被人为调换的，一直查不出故障原因，费了半天劲才解决。

接修那辆电动车时，据车主介绍，他这车是买二手的，买的时候感觉此车乏力，加速性能差，但卖家说是电池老化，他想想也是，就没多考虑，反正价格也不高，就买了下来。

后来到维修店换了一套新电池，本来以为能恢复青春动力，但没想到动力跟旧电池还是差不多，换好电池后有些纳闷，但安装电池的维修师傅解释说，这种情况是新电池电量不足，刚刚换上还没充电，等回家充满电就好了，虽然将信将疑，但也找不到别的原因，就骑回家了，专门充了足足一夜，但早上试骑，明明电是满的，但电动车还是感觉一样，加速性依然很差。

听完车主的介绍，开始接车试车，先空载测试，看不到什么问题，再进行路试，正如车主所述，起步乏力，加速性能差。

首先检查电机，发现电机温度比较高，难道刹车片拖刹或者轴承卡滞？依着这两个怀疑的目标进行仔细检查，但没发现这两个问题。而且电机线圈、霍尔也都检查过了，很正常。难道故障发生在控制器？

经过细心检查控制器电路，终于发现了问题所在——控制器的电门锁信号输入线与电源输入线对换了！电源经电门锁输入，电门锁触点和电门信号线电阻比较大，电流过小，导致电机功率不足，动力下降，这是造成加速性差，电机发热的根本原因。

车主也没想到，仅仅两条线交换了位置，就带来这么大的困挠，找了很久也没找到根本原因，直到今天！接下来的维修就很简单了，重新按标准接线，故障排除，一个配件都没有更换！虽然没有换件，但维修后车主试骑了一下还是比较满意的，愉快的支付了事先谈好的工时费。（图片均来自网络）

延伸阅读：

电动摩托车刹车不灵的另类解决办法

一辆电动汽车的简单维修过程，给没修过的朋友借鉴参考

电动三轮车电瓶用段时间就鼓胀，研究发现是这样一个少见原因！