传祺GM8提车加价1万火了，车评人陈震发文：不买了，没意思

买车遇到加价是消费者十分痛恨的一件事，许多人认为加价很恶心，都是被惯的，但又是市场行为，谁能管得住他们？对，加价我就不买了。

今日，拥有268万微博粉丝的知名车评人陈震发博暗讽广汽传祺4S店事后加价一事。事称其公司在北京一家广汽传祺4S店订购一台传祺GM8，但车快到了却被告知至少加价1万才能提车，于是怒骂“一点契约精神都没有，没意思”，最后把定金退了。

该微博被众多大V转发，迅速传播阅读量大增，许多惨遭4S店加价的网友也敢怒敢言。业内人士认为，这事干得太差劲，毫无契约精神，这是找骂赶客的行为。

对于加价一事，不少网友都遇到过，自己想买的车却遭到4S店各种加，加钱加装饰，最后落地价比自己预想的还要高。对于真爱粉或者服软的网友来说可能就此乖乖掏腰包，但一些十分反对加价行为的网友或许直接来一句：不买就不买，有什么了不起的。

在这次事件中，4S店事后加价相比事前告知更加让人厌恶，最后把陈震惹怒了。就如网友所说，不管你是谁，加价人人平等，可让4S店没想到客户居然是一位知名车评人。这下好了，这家4S店的行为不仅业内皆知，还有可能传到厂家那里。

对于汽车市场加价现象，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪说过，其个人是非常反对加价行为的，但对于产品供不应求十分遗憾。

传祺已经是年销50万辆的汽车企业了，供不应求可能是生产线产能问题，但最大的问题是变速器。广汽传祺汽车销售有限公司营销部部长金业锋曾说过，“制约广汽传祺销量的主要原因是变速箱的数量，传祺GS8和传祺GM8使用的是爱信大扭矩变速箱，而今年爱信只为传祺提供18万台变速箱。”据了解，传祺GM8今年全年的销售目标为3万辆，整个广汽传祺的销售目标为60万以上，由于传祺一直依赖的日本爱信提供的6速自动变速箱，所以也导致其热销车型十分紧张。

这也是为什么4月24日广汽与爱信宣布成立合资公司，引入6速自动变速器生产线年产40万台的原因了。

回归到本次事件中，虽说加价本身是市场行为，但归根到底我们应该抵制交了定金后还要加价的不诚信行为，4S店更别把契约精神不当一回事。如果说这是饥饿营销，那么已经玩过头，直接把潜在客户赶跑了。