145万起售，最大扭矩1000牛·米，GTR最大的对手即将国产！

自2017年10月品牌发布以来，Polestar迅速累积了强劲的发展势头。位于成都的全新Polestar生产中心于去年11月破土动工，到目前已完成屋顶结构，预计在2018年底完成相关模具安装并开始预生产测试。

Polestar官方公布旗下首款量产车型——Polestar 1已在中国、美国、瑞典等18个国家接受预订，预订需缴纳2.0万人民币订金（0.25万美元、0.25万欧元）。中国市场为145万元人民币，欧洲为15.5万欧元，美国为15.5万美元。该车将于2019年在成都正式开始生产，每年限量500辆。

作为一款高性能中大型GT跑车，Polestar 1搭载一套基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，每个后轮都有电机，每个电机都有行星齿轮组实现扭矩分配。这套动力系统的最大功率为609马力（英制马力600hp），综合峰值扭矩1000牛·米，在纯电动模式下的续航里程可以达到150km。

新车外观上带有很多沃尔沃元素，比如前脸采用的六边形进气格栅以及两侧的雷神之锤式大灯。不过大量黑色元素和运动造型保险杠的使用，也符合其高性能车的定位。来到侧面，溜背式设计配合车身硬朗的线条，让它看上去十分的干练。

内饰方面，我们看到新车内饰风格延续着沃尔沃家族式设计，包括全液晶仪表盘、竖幅中控液晶显示屏。不过与沃尔沃相同的方向盘中央采用了Polestar专属LOGO，此外在中控面板材质上，新车可以选择高雅的木纹或更加彰显运动的碳纤维材质。

在尾部，这款车采用了沃尔沃轿车系列最新的家族式C型尾灯设计，在S90上就出现过这样的设计，内部的C型灯组线条也十分犀利。在后保险杠两侧，双边共两出式排气与黑色反光板巧妙的融合在一起，整体感很强。

作为一款 “电动高性能混合动力” 驱动的GT轿跑车，Polestar 1在纯电动模式下能够行驶150公里，是目前市场上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。

Polestar 1的高性能混合动力系统由内燃机为前轮提供动力，后桥双电机驱动系统为后轮提供总共34 千瓦时的电池动力，使得Polestar 1能在长距离驾驶时获得内燃机引擎对电力系统的动力补充。