北京车展：一汽红旗H5上市售14.98万起

[XCAR 2018北京车展 原创]

在日前开幕的2018北京车展上，一汽红旗全新中型轿车红旗H5正式宣布上市，售价区间14.98-19.58万元。新车采用家族设计语言，与红旗H7较为相似，动力搭载一台1.8T涡轮增压发动机。

看了以下要点，本文算读完一半

一汽红旗H5北京车展上市；

定位中型轿车；

采用家族设计语言；

轴距为2875mm；

动力搭载1.8T涡轮增压发动机。

外观方面，红旗H5与新款红旗H7采用了相似的设计语言，面积巨大的进气格栅采用了直瀑式设计，并使用镀铬处理，发动机盖上保留了类似旗帜样式的立体LOGO，前大灯组采用了LED灯组，前雾灯区域造型精致，是前脸的点睛之笔。

车身侧面，红旗H5采用了比较传统的设计，尾部腰线轻微倾斜，有一定的掀背效果。车身尺寸方面，新车长宽高（mm）为4945×1845×1470，轴距为2875mm。尾部与前脸反差较大，采用了左右高度对称的设计，尾灯组的造型突出运动感，后保险杠下方拥有双边镀铬排气装饰。

内饰方面，红旗H5采用了目前比较流行的内饰布局，整体品质属于中上层水平。精致的木纹装饰加上缝线的点缀，衬托出内饰的高级感。

10.25英寸的中控屏用了磨砂处理 ，反光情况不明显，触控屏使用了康宁大猩猩玻璃，质感不错。同时新车还具备联网功能，能用语音查询一些生活信息（如气象）。除此之外，还有一键式主动服务，能预约车辆保养、紧急求救等服务。

仪表盘则采用了传统的双环式设计。空调触控面板采用镜面化设计，通电后才会出现按键的轮廓，看起来科技感十足。方向盘采用平底三辐式设计，皮质细腻，握感舒适，需要特别留意的是原来葵花的标志不见了，变成“红旗”两个中文字。

其余亮点配置方面，新车还搭载了全景天窗、电子手刹、自动启/停、ABS、博世车身稳定系统、盲区警示、车道保持系统、自适应巡航、自动泊车等。

动力方面，新车搭载一台1.8T四缸发动机，最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩250Nm，传动匹配六速手自一体变速箱。

　　空间体验

2875mm的轴距是否完全反映到了车内空间？或许有，我觉得身高1.8m以下的乘客应该都会觉得空间挺大。我们的体验者身高为1.81m，总的来说空间够用，只有后排中间乘坐舒适性不是很好而已。

体验者将座椅调至最低，头部空间至少有一拳以上。

肘靠的长度不算长，但是还是提供了不错的支撑性。

膝部空间没有想象的那么大，一拳两指的表现只能说还行，但这也跟驾驶者的驾驶姿势有关。头部空间为四指多，对于身高较高的人会产生一些压迫感。

中间座位基本上不适合坐人，地板中央凸起的幅度明显，头部空间也捉襟见肘。基本上没有舒适度可言，只能应急。

后排中央扶手够宽大，两个人的手肘同时靠在上面不会互相干扰。

　　行李厢空间

行李厢空间规整，没有什么畸零空间。开口宽度在100-115cm之间，厢内最大宽度达到137cm，实用性不错。另外，厂家将行李厢盖的支架用塑料件覆盖，细节都注意到了。

行李厢内全部使用绒布覆盖，没有外露钣件。最大纵深达到188cm，常规纵深为115.5cm，厢内最窄宽度为103cm，高度为48cm。座椅放倒之后没有明显落差，设计足够贴心。

不管是储物空间还是乘坐空间，H5都有一定的承载能力，虽然我觉得后排空间没有想象中的那么优秀，但是对于一般人来说绝对够用了。储物空间的表现则是比较常规，无功也无过。我个人认为H5的空间表现至少有85分以上，基本上无硬伤。