北京车展场外遇到奔驰最牛轿车，双色的迈巴赫，比一般的宾利贵！

说到汽车发明者就会想到奔驰，说到奔驰就会想到“大奔”。曾经，奔驰S级(图片|配置|询价)成了“大奔”的代名词，而如今，变成了迈巴赫S级(图片|配置|询价)。目前在售的迈巴赫S级全系只有3款车型，但款款都是精品，最低指导价150万，最高310万。2018年北京车展即将正式开始，各个厂家都拿出了自己的高端车型，奔驰也不例外，奔驰最顶级的轿车迈巴赫S680也参展了。在场馆外，很多人都见到了这款奔驰迈巴赫S680：

这次北京车展从明天开始，持续到5月4日，其中前两天为媒体日。今年北京车展已经是第十五届了，这次分两个展馆，一个是中国国际展览中心新馆（天竺），一个在中国国际展览中心老馆（静安庄）。这两天各种参展车型陆续到场了，参展厂家跟车辆数量都非常多。一般的车型老刘就不说了，今天要说的就是上面图中这台车，目前奔驰轿车里的旗舰产品，迈巴赫S680。

这款迈巴赫S级跟之前我们路上看到的都不一样，是双色的。这种配色我们在独立品牌存在的迈巴赫上看到过，像之前的迈巴赫62就是双色的。而且这个中网造型跟之前的老迈巴赫也很像，都是多幅竖条纹格栅，跟奔驰S级明显不同。下方保险杠部分是分层式的设计，运用了较多的镀铬元素。大灯造型跟奔驰S级类似，内部是矩阵式LED发光体。

对于这台迈巴赫S680，老刘只想说实车真的很气派，特别是侧面这个角度。这台S680的双色配色加上这个锅盖轮毂真是绝配，突出了一种贵气，这是一般豪车身上所没有的东西。这台S680的尺寸为5466*1899*1500，轴距3365，跟标轴版本的劳斯莱斯古斯特差不多，它的竞争对手应该是宾利跟劳斯莱斯的低配车型，而不是宝马7系，奥迪A8L这些。

尾部造型与S级差异不大，但质感更好，尾灯是跟S级一样的柳叶状，LED光源，右尾灯上方的S680尾标说明了身份。后包围比较饱满，底部排气是双边共四出，中间带有镀铬装饰条。如今，奔驰的大排量车型才会配置四出，这台S680搭载的是6.0T V12双涡轮增压发动机，无论是排量还是缸数都是真正的王者。这台发动机最大功率630马力，峰值扭矩达到夸张的1000牛米，这个扭矩在轿车里很少见，供油是多点电喷而不是常用的直喷。传动匹配的是7挡手自一体变速箱，采用前置后驱，0-100km/h加速4.9秒，这应该是奔驰特意调校成这样，实际它的实力肯定不止如此，因为这台车不是去飙车的，实际这个加速也是非常快的了。为了保障安全，这台车被电子限速在250km/h，当然也没几个人会把它开到超过200的时速，毕竟坐后面的都是大佬。

大家都知道，奔驰S级的内饰在同级没有对手，这台迈巴赫S级的顶配自然更不用说了。无论设计、用料还是科技类配置都是超一流，跟宾利、劳斯莱斯比也不落下风。全车座椅都是所谓的航空座椅，带有加热、通风、记忆、按摩功能，用料是诗米胺真皮，舒适且透气性好，靠背上带有迈巴赫的LOGO，表面有印花的纹路，都是技师手工缝制。中控台面最突出的还是那两块超大的液晶屏，都为12.3英寸，左边是仪表盘，中间是多媒体大屏，有多种显示主题可选，连在一起视觉效果非常豪华。多媒体屏幕下方是四个空调出风口，这一块的面板采用钢琴烤漆工艺，内嵌一块IWC万国表。方向盘从以前的双幅变成三幅，两侧部分是真皮，上下部分是高档实木，集成了多功能按键。

迈巴赫S级全系都加价现在已经成了“明规则”，而且加价幅度还比较大，一般都得大几十万，而S680的顶配车型更是一车难求，目前加价在100万左右。现款在售的S680厂家指导价是310万，不算加价，只计算购置税、超豪华车消费税、商业保险以及一些杂费，落地在370万左右，我想这台双色的迈巴赫S680只会更贵，如果算上加价，落地价在450-500万是大概率事件。就不说这个车本身了，光这个价格已经超过了宾利除慕尚以外的车型了，要知道宾利的车型都是有几十万优惠幅度的。至于V8的宾利飞驰，跟这台S680真比不了，买这台S680的肯定买的起宾利。