“奇骏”竟然只卖13万！原版日产三大件，十年不用大修，比H6省心

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上一代的奇骏(图片|配置|询价)是很多人心中的梦想之车，作为一台城市SUV却能拥有过人的越野能力，再加上四四方方的外形以及硬派的外观让许多人都爱上了它，但是新一代的奇骏却变成了现在这幅臃肿的模样，很多人都在怀念老奇骏，后悔当初没有买。

不过幸运的是老奇骏还再生产，而且外观基本没啥变化，只是变成了东风车标，叫做东风风度MX6，其实就是老奇骏的国产换标车，外观只有前脸和大灯有所变化，行李架上的探照灯也没了，还有2.5L发动机不在生产，只有2.0L车型，此外现款的MX6也取消了手动挡车型全系CVT变速箱。四驱任然还有，价格不贵只要16万，对于一台三大件到全车配件都是日产供货商的准合资车来说价格确实不错。而且最低配13万起步，还是自动挡车型，三大件还是日产制造，十年不用大修不是梦！

MX6既然是老奇骏返聘上岗的车型外观上也很大程度上延续了老奇骏的设计风格，四方的外观，平直的线条都让它与同级别其他车型不一样，不过作为换标车，外观的部分细节还是有所改变的，比如前脸就发生了很大的变化。首先是进气格栅由日产风格变成了东风的风格，大灯造型也有所不同，此外保险杠上还有很大面积的塑料护板，比奇骏更有野性。但是整个前脸用现在的审美来看确实有点老，但是还算比较耐看的造型。

来到侧面，我们可以发现风度MX6与老款奇骏一模一样，基本没有什么变化，平直的线条加上方正的造型都给人一种很大的感觉，而且车身高度也不错，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4625mm/1790mm/1735mm，轴距为2630mm。与老奇骏相比相差无几，与主流的紧凑级SUV相比很是很有优势的。

车尾与老奇骏也很相似，竖直的尾灯十分醒目，配合高位刹车灯以及独立倒车灯组成了奇骏独特的灯组造型，四方的尾箱可以提供很大的储物空间，奇骏最大的优势就是尾箱空间大，但是比较遗憾的是老奇骏的尾箱抽屉被简配，变成与尾箱一体的储物空间。

置身车内，如果挡住车标或许即便是老奇骏车主也很难找到什么不同。一切设计都没有变，我们特别注意了装配工艺和塑料件的做工，确实没有什么瑕疵，还是很不错的，依旧是合资品牌的平均水平。整体风格简单硬朗，内饰大面积采用了软质材料包裹，在同级别中非常少见。但是内饰风格过于落伍，让整车的档次下降了许多，车内储物空间丰富，完全继承了老奇骏的多功能储物空间，而且全系标配自动空调，除了最低配都有全景天窗，中配以上就有胎压监测，座椅加热也是低配以上车型就有的实用配置。

MX6只提供2.0L发动机，这台发动机同样来自日产，代号MR20DE，之前同样搭载在老款奇骏之上，能贡献144马力的最大功率和198牛·米的最大扭矩。至于变速箱，目前2016款只有CVT变速箱可选。高配车型带一套适时四驱，遗憾的是与2.0版本奇骏一样没有电子限滑。总体来说这套动力总成经久耐用，配件便宜维修方便。最重要的是它能经受的起时间的考研，十年不用大修的奇骏是很正常的，MX6十年不大修也是没有问题的。

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