约会必备车型，超高颜值，比日系三强漂亮十倍，开出去绝对有面子

马自达6凭借着其非凡的外观及操控性获得年度“弯道之王”的称号。马自达6源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。作为日系车的杰出代表，马自达虽然不同于凯美瑞、雅阁、天籁那般占据市场热销榜，但是，作为一个喜欢追求高颜值的人，对于马自达的关注度，却也一定会多过后三者，而且，熟悉马自达的人都知道，其可操控感极强，创驰蓝天技术也是具有绝对的竞争力的。

外观方面，长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹，运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。马自达公司对它的底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础。前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造。车身与车架上门通过阻尼弹簧相连。这一切都使得马自达6的减振能力达到了同级争的领先水平。

内饰方面，不同于外观相比设计的激进，以简单和科技为理念，中控台采用大量的软质真皮、木纹饰板以及拉金属面板装饰，极大提升整体的精致感和档次感。贯穿了整个中控台的液晶屏显示屏，担负着车内所有的控制功能，这不仅提升了科技感，也让整个中控台的简洁度大大的提升。

动力方面，马自达6配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。2.0升最大马力170Ps，峰值扭矩216N·m，2.3升最大马力210Ps，峰值扭矩275N·m，采取后轮驱动模式。

相信大家看完之后对于这款车已经有了自己的看法，还可以去58同城为二手车看一下同级别的车型，都挺不错的。