20万公里的雷克萨斯有多稳定，打开机舱盖就知道了

导读：10年老车还要卖60万，这个级别的豪华品牌恐怕只有雷克萨斯能卖到这样的售价了，揽胜、奔驰、宝马同车龄的二手车恐怕已经掉到了30万，而雷克萨斯却依然坚守在60万级别，市场的认知度就是这么强。而且只要没出过事故的雷克萨斯，二手车商都会抢着要。

2008年底雷克萨斯LX(图片)570状态依然巅峰，最关键的是10年过去了造型没有很大的改变，当年的LX570造型依然是魁梧精神，在没有出事故的情况下，保养报的LX570卖到60万的售价也不足为过。

只要保养的好，雷克萨斯LX570真的开不坏，这不是吹嘘，10年车龄二手车内饰依然非常干净，功能性按键使用正常，按键手感以及质感表现不错，最关键的是车内无异响，而且手感也非常好。

虽然定位中大型SUV，但是空间表现并没有想象中的那么优秀，毕竟是全球车型，而且是10年前的设计，LX570的内部乘坐空间并没有现款车型宽敞，不过对于家用车来说也正常使用，值得一提的是宽大的后排座椅使得整车的乘坐感非常舒适，而且车厢内部隔音效果比较好。

发动机是最大的亮点了，这台5.7V8发动机不漏油也不烧机油，难得的一款好发动机，10年跑了20万公里也是一个正常的用车数据，丰田尤其是雷克萨斯的发动机，向来以质量闻名，这台发动机的质量表现，也超出了我的想象。

最后上一个身份，08年5月生产队 车型，到现在已经10年的时间了，而10年时间不生锈而且车况极佳，对于雷克萨斯来说，并不算亮点，当然在这里也不得不说雷克萨斯优秀的品质以及质量表现。

小结：看到这台雷克萨斯，让我想到了国产车，何时我们的国产车也有这样的质量表现，如果能做到10年不生锈，我们的国产车也就真的走向世界了。