传说中的“2挡7300转干他”，会不会对发动机有损伤

 2挡7300转干他，是86、BRZ车主知名的玩法，那么家用车经常拉转速接近红区会不会对发动机有较大的损伤呢？ 

对于家用车来说，拉转速接近红区对发动机谈不上损伤，凡是车辆能够达到的转速都是厂家工程师允许消费者用到的转速，所以不能叫损伤，可以称为损耗，拉转速接近红区是对发动机的损耗较大。 
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这种损耗会导致发动机的使用寿命降低，举个例子，可能本来能开四五十万公里的车，结果可能只能开三十万公里了。因为发动机的寿命除了和行驶公里数有关系之外，还和发动机的损耗快慢有关系，而损耗的快慢是由发动机的转速快慢决定的。
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对于四冲程发动机来说，活塞往返两次，曲轴转一圈，就算是发动机的一转，那么发动机7300转就是一分钟7300转，如果平时跑2000转就是一分钟2000转，那么7300转时的磨损肯定是要大于2000转时的损耗的。

 但是这个损耗程度并不是和转速呈正比关系的，不是说4000转的损耗程度是2000转时的两倍，例如，一般偏向高转速的发动机用的机油会比较粘稠，以便能够对发动机形成更好的保护，减小磨损。只能说高转速时的损耗肯定是更大的。 
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车毕竟不是人，激烈运动有益身心，车子偶尔拉一下高转速，比如三四千转清清积碳，有益发动机，但是像这种7300转的剧烈运动来说，其实就是在透支生命。  但是抛开家用车，买个86、BRZ这种运动型车，车主真的会要开50万公里，开30万公里吗，可能有，但是很少，买这车一般都是来玩的，能开10万公里不换车就不错了，如果当成家用车买菜车来开，永远是2000转左右开，买一个运动型车回来其实没有什么意义，如果把车也有人生的话，这是在糟蹋车的人生。