全新Jeep大指挥官怼汉兰达，当年苹果干掉诺基亚的戏码有望重演

“时代抛弃你时，连声再见也不会说！”这是变革时代我们最常听到的一句震聋发聩的警醒。当年苹果干掉诺基亚，掀起了智能科技升级对移动通讯工具消费升级的浪潮，让人们真正看到了唯有细致入微洞察市场、敢于创新和超越，才能引领一个时代。

风云变幻的汽车行业亦如此。当小型、紧凑型SUV红利不再的时候，伴随着人均收入水平提高、高品质消费升级、二胎政策以及对于各种场景用车的需求，以汉兰达、途昂、锐界等车型为代表的中大型SUV尤其是七座SUV正站在风口之下，成为了升级换购的新宠。

4月17日晚，让人期待已久的全新Jeep大指挥官正式上市，新车共推出8款车型（两驱2款，四驱6款），售价27.98万到40.98万，搭载同级最强的2.0T发动机+9速手自一体变速箱的黄金动力组合，开启了广汽菲克征战大7座SUV这一增速最快细分市场征服之路。

在车市红点看来，全新Jeep大指挥官的上市，不论从定价策略以及多档价位对应的配置来看，都体现了广汽菲克对于市场的精准洞察。

一方面，它以“每一个乘客都是VIP“的宗旨，按飞机商务舱的标准为每个座位都提供了不打折扣的安全保护和舒适款待，直击“谁坐第三排“的情面痛点。另一方面，广汽菲克也希望借助全新Jeep大指挥官既“强”又“大”的产品实力，解决当前新时代精英阶层在日常生活、繁忙工作、全家出行等全场景用车需求的痛点，开创中大型SUV品类新的细分市场和使用边界，也真正让Jeep品牌77年的专业级精神落地。

起步就“顶配” 全新Jeep大指挥官不搞伪入门

为什么说定位“专业级全场合高端SUV”的全新Jeep大指挥官27.98万－40.98万元，定价相当精准呢？

一方面，我们来看看与它同级别竞争对手的价格。汉兰达售价23.98万－33.08万（7座版的起步售价为25.88万），途昂售价30.89-51.89万，全新Jeep大指挥官则开辟了新的细分市场也创造了新机会，即在20万级通过起步就“顶配”的配置领先同级，在30-40万级则通过高配置、强动力、四驱等优势，成为豪华中大型SUV全能选手。

具体来看售价为27.98万全新Jeep大指挥官2.0T两驱畅享版车型，真正具备了一款中大型豪华SUV“入门即高配”的修养！

全新Jeep大指挥官2.0T两驱畅享版，除了全系标配的超级心脏2.0T+9速动力总成和目前领先的独立自适应减震系统，以及更具刚性的车身这些一脉相承的核心技术，还有全系标配的全LED远近光反射式大灯、LED日间行车灯、全景式天窗、主驾驶席座椅电动12向调节、三区自动恒温空调等综合价值爆表的丰富配置。

另一方面，细心的消费者会发现，同样是中大型SUV，起步价24.88万的汉兰达2.0两驱精英版价格为何如此低？一方面因为此款车型为五座版，更重要的是该车仅仅通过“卤素灯、无天窗、布座椅、手动空调”的空壳来做低价的入门车型，无非就是吸引消费者关注的噱头。

我们也发现，即使想在市面上拥有一款与全新Jeep大指挥官2.0T两驱畅享版相同的配置，价格恐怕也会在28万元以上。

再者，估算一下全新Jeep大指挥官2.0T两驱畅享版综合实用配置的价值，预计也要4万多元。所以，即使全新Jeep大指挥官与汉兰达入门车型有3万多元的价差，也让人不足为奇。

所以，综上所述，全新Jeep大指挥官2.0T两驱畅享版作为一款7座中大型豪华SUV，完全可以秒天秒地秒汉兰达了！

值得一提的是，全新Jeep大指挥官综合价值感优势，哪怕从27万的起售的2.0T两驱畅享版车型，就已经建立。所以，27.98万起的全新Jeep大指挥官起步价并不贵，带来的7座豪华SUV的价值是极具诚意的。

同级消费痛点 全新Jeep大指挥官都get到了！

据乘联会的数据显示，大众途昂、丰田汉兰达的主销车型为中配版四驱车型，虽然它们在价格方面要高于低配两驱车型，但因为配置更丰富、性能更优异，更受消费者青睐。

2017年，汉兰达与途昂总销量分别为100244辆、75114辆（2017年3月29日上市）；2018年前两个月，汉兰达、途昂分别卖出13055辆、途昂15121辆。

销量构成方面，途昂与汉兰达50%以上销量来自中高配四驱版车型，即29.98万元的汉兰达2.0T四驱豪华版和36.89万元的途昂380TSI四驱豪华版，低配车型在总销量中的所占比重并不高。

途昂两款低配车型30.89万元的330TSI舒适版、380TSI四驱舒适版在总销量中的占比仅0.08%、9.08%；汉兰达方面，低配的2.0T自动精英版5座（官方售价23.98万元）、2.0T自动精英版7座（官方售价24.88万元）在总销量中的占比仅6%、4.87%，2.0T自动四驱精英版7座（官方售价25.88万元）也只有12.66%。

因此我们可以看到，中大型SUV的持续走红与旺盛的市场需求，消费者更意向大空间、高性能、豪华配置和全场景等综合实力强的高端中大型SUV，而并非一味追求低价格。

“身材中大型、7座布局、动力200马力以上、配备四驱……”纵观中大型SUV消费者的购买痛点，他们的刚需则需要一款能够舒适坐下7名成年人，即便满载依然加速畅快，遇到烂路可以轻松应对的全能型SUV。除了上述性能方面的要求之外，还需要拥有良好品牌形象，因为经常需要接待重要客户、得撑门面，需要hold住全场合。

全新Jeep大指挥官则从30－40万级等多个价位和丰富配置，满足了他们不同的需求。

例如：售价29.98万的全新Jeep大指挥官2.0T四驱尊享版，当属这个价位区罕有的以更强2.0T＋9速动力总成搭配智能先进四驱系统和Jeep品牌独有的专业多路况选择模式，以及独立自适应减震系统的七座中大型SUV。

30万级价格区间，一些同级车型配置还停留在6速变速器，硬塑料内饰以及松散驾驶质感的时候，全新Jeep大指挥官就以同价位更高技术，更高档次的材质杀入30万以内，一举打破传统印象，以技术领先为担当，再加上高端配置加持，带来这个售价区间驾乘体验更舒适，综合价值感更强的大七座SUV。

33万级方面，全新Jeep大指挥官2.0T四驱智享版在这个价位段做到了真正的“性能·享受”双卓越配置，豪华的内饰不仅提升舒适性，更具有豪华感和档次感，除了综合价值表现卓越外，体面感和惬意感更无法用价格衡量。

36万级的全新Jeep大指挥官2.0T四驱耀享版是将JeepSUV技术，智能，豪华享受三大价值纬度集于一身的大成之作，带来越享的品质感和豪华感的奢享配置。

价格在40万区间全新Jeep大指挥官2.0T四驱御享版车型，其综合价值感甚至堪比50万的豪华水准，堪比ABB！

所以说，27.98万起的全新Jeep大指挥官从多个价值区间和产品力纬度，成就了这款无需妥协的豪华七座SUV，配置更领先，更丰富和更享受，并且每一款车型在各自的售价区间内都有成为价值爆款加综合价值爆款的潜质。

想必全新Jeep大指挥官的推出，是Jeep品牌在产品哲学上坚持和坚守的成果——即用感性的洞察去不断发现SUV品类新的使用场景和边界，以人性去不断进化SUV的智能科技体系。不得不说的是，全新Jeep大指挥官每一款车型，都比对手的配置要高出不少，但价格则相差不大，实则也是一个良币驱逐劣币的过程，硬逼着竞争对手开始打高配战的节奏。

在我们看来，这也是为何Jeep品牌能在纷繁复杂的市场竞争中，能够快速找到自己的市场定位和市场地位的重要成功点！