本田，你的胆子太大了！

这几天的车市又有新成员了！ 那就是广汽本田今年最重要的一款新车，第十代雅阁(图片|配置|询价)，这款车对他们来说有多重要呢，这么算吧，广汽本田成立20年，在中国卖了600万台车，其中210万台都是雅阁贡献的。而且人家这款车确实算是时代开创者了，中高级车真正的标杆。

主流消费群体更关注它的外形——如此活脱脱一副“大号思域(图片|配置|询价)”的路子，真的很好吗？于是调侃性的话题也随之而来：面对这个卖16.98万元的“大号思域”，你会买吗？

在绝大多数人的印象中，雅阁与凯美瑞是一对欢喜冤家——从诞生开始就“针锋相对”。然而在国内，尤其近年来，它们的产品策略与结构却有了明显不同。雅阁是绝对的“主推2.0L”，而凯美瑞、尤其是新一代凯美瑞，2.5L和混动版的销量一度占据了总体销量的一半以上。 全新雅阁目前全系均为1.5T。虽然有高低功率之分，但从260的价格体系不难看出，它其实已经将产品价格悉数下沉到过去2.0L这个层面了。

按说这么动感的外观设计，怎么就配了一个这么“上不了台面”的1.5T发动机呢？大家熟悉的几代雅阁都是搭载排量较大的自然吸气发动机，作为一台中级车，自然吸气发动机平衡、舒适的动力表现给许多人留下了深刻的印象。而与小弟思域一样搭载1.5T心脏，多少也显得有些没面子。

今年1月，东风本田CR-V(图片|配置|询价)与思域出现大面积的发动机机油增多事件，东风本田“机油门”就此拉开帷幕，至今没有得到一个让中国消费者满意的解决方案……而即将上市的第十代雅阁，采用的1.5升涡轮增压发动机与东风本田CR-V与思域上的L15B发动机“一脉相承”！ 本田的工程师说“不会再出现类似的问题了！”

但你信吗？ 这套发动机，就是让东风本田CR-V扑街的那台机油门的元凶。直到现在，这款发动机到底有啥问题，是不是设计缺陷，本田迟迟不给答案，而在这个敏感的时期，第十代雅阁还是大张旗鼓的上市了，并且用的就是这款发动机，胆子确实很大啊！

各位看官， 你觉得这车会大卖吗？