宝骏510以4.1万辆卫冕销量冠军，其实同级别长安CS15也不差

上周，3月的销量排行出来了，喇叭哥通过整理发现宝骏510以41158辆的销量排名第一，连续2周超越曾经的冠军哈弗H6。众所周知，目前SUV在中国市场的受欢迎程度越来越高，放眼望去遍地都是SUV的身影。各大车企也都非常明白一点：得SUV者得天下，争相推出自己的SUV车型。空间大，通过性强，这些都是轿车不可具备的优点，今天给大家带来一款宝骏510的同级别竞争对手－—长安CS15，面对宝骏510，长安CS15一点也不怵，甚至有些方面还领先于宝骏510，下面我们来具体比较下。

今天带来两款车分别是2018款长安CS15手动豪华天窗版和2017款宝骏510手动时尚型，两款车的价格差不多，分别是6.64万和6.28万，长安CS15有0.2万的优惠，所以在终端价格上两辆车仅仅只相差0.16万，还是值得一起比较的。长安CS15虽然多出0.16万，但是配置却比宝骏510高不少，多出天窗、GPS、空气过滤等等。

车身方面，两者定位都是小型SUV，尺寸也不相上下，长度上宝骏510占据优势，而长安CS15高度上占有优势，宝骏510轴距比长安CS15多出40mm，所以在车身上比宝骏510稍占优势。

灯组方面，两车可以说一模一样，都配备卤素大灯、LED日间行驶灯、前雾灯。在前脸造型上，宝骏510的大灯是一体式的，大灯、雾灯以及转向灯设计在一起，有点不走寻常路，它的造型更前卫，更加适合年轻人，不过话又说回来，年轻人真的会选择这款车？单单就价格来说，一大部分年轻人都会PASS，它的消费者还是以三四线或者岁数偏大的人为主。长安CS15的设计比较常规，大灯配合镀铬的进气口，符合大多数消费者的审美观。

性能方面，两辆车的发动机参数平平，日常驾驶起来几乎没有任何差异，不过宝骏510搭载的是6速手动变速箱，而长安CS15匹配的则是5速手动变速箱，在6万这个价位能搭载6速变速箱估计也只有宝骏了，所以在变速箱上宝骏510稍占优势。

安全方面，两辆车都配备防抱死、车身稳定、牵引力控制等等，不过长安CS15比宝骏510多了一个胎压监测装置，这点在日常行驶中还是比较有帮助的，可以实时看到四个轮胎的气压，增加安全系数。

舒适方面,长安CS15性价比比宝骏510高出不少，除了常规的多功能方向盘、后视镜加热，还多出了电动天窗和空气调节装置，在阳光明媚的春天打开天窗，呼吸下新鲜空气，惬意无比。空气调节，同样可以改善车内空气，让车内空气始终保持清新。两辆车都搭配前麦弗逊悬架后扭力梁式非独立悬架，乘坐舒适度并没有多大区别。

科技方面，同样长安CS15要丰富多，两车都有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，长安CS15还配备有GPS导航和定位功能服务，科技方面长安CS15稍强。

品质方面，长安CS15采用仿皮座椅，比宝骏510皮/织物混搭座椅看起来更加有质感。两车轮胎胎面宽度同为205mm，轮圈也都是16英寸，但510的轮胎扁平比更大，也就是说其车轮直径更大一些，开起来应该没什么不同。而长安CS15配备佳通 Comfort系列轮胎比较厚道，主导经济与安静。宝骏510的锦湖轮胎就显得稍次一点了。

说实话，这两款车你要说谁完胜谁，谁超过谁，都不太可能，这两款车都各具特点，谁也占不到优势，如果你看中6MT那就选择宝骏510，在6万这个价位搭配6MT变速箱也只有宝骏510了，如果你比较在意配置，那就长安CS15，它丰富的配置绝对不会让你失望。