玛莎拉蒂新款SUV，2.0T+9AT，与Stelvio同平台，死磕保时捷Macan

提到玛莎拉蒂，绝大部分人脑海里马上会浮现出两个字——“豪车”。的确，玛莎拉蒂就品牌档次来说，是要高于BBA的，跟保时捷相比也不落下风。逼格有了，但也要考虑到吃饭问题。玛莎拉蒂自从进入国内市场以来就是作为小众车而存在，销量别说跟BBA比，就算跟保时捷、路虎、捷豹比也落后非常多。所以，近几年玛莎拉蒂在中国市场投放了Levante(图片|配置|询价)、Ghibli这些“便宜点”的车型。不过这并不彻底，最便宜的Levante还是得要90多万起步，如今，玛莎拉蒂又准备推出一款SUV产品，目前暂时命名为“KuBang”:

“KuBang”这个名字对于车迷朋友来说应该不陌生，多年前玛莎拉蒂就推出了名为“KuBang”的SUV概念车。不过KuBang并没有量产，最后玛莎拉蒂首款SUV车型被命名为Levante。上面图片是早先亮相的KuBang概念车，基本是按照总裁的造型来设计，前脸还是比较凶悍，保留了玛莎拉蒂的赛车基因，典型的运动型SUV。

这是外媒曝光的准备量产的KuBang的效果图，不出意外，量产车基本就是这个样子了。可以看到跟之前概念车型还是有一定差异，个头没那么大。更像是小一号的Levante，中网跟前杠的构造相比之前概念车都发生了点变化，不过风格依旧激进，走运动路线。

概念车的侧面跟如今效果图上的差异不大，老刘觉得实车应该差不多也是这个模样，侧面腰线弧度较大，逐渐上扬式的设计，C柱后车窗面积非常小，突出运动味道。就级别来说，KuBang比Levante要低，定位于中型SUV，最直接的对手就是保时捷Macan(图片|配置|询价)，像奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3这些跟它比还是差点意思。KuBang将和阿尔法罗密欧Stelvio同平台打造，本身他们也都是属于菲亚特集团。可以预见，此车的大小跟Stelvio应该也是差不多的，长度4米7左右，宽1米9左右，轴距2米8多。

概念车的轮毂非常霸气，尺寸达到21英寸，轮胎规格也很高，295/40 ZR21，品牌是倍耐力的P ZERO系列，我想量产车应该是到不了这个级别的，否则同级里确实没有对手了。

概念车的内饰，如今看这个内饰有些另类，并没看出来豪华感，相信量产车不会是这个样子，应该还是延续Levante的风格。

按照菲亚特集团的计划，KuBang前期车型动力搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率280马力，也就是Stelvio高功率版，后期还有混动车型，传动匹配的是9AT自动变速箱，采用四轮驱动。就目前曝光的信息来看，外形应该就是效果图中的样式，不会有太大变动，外观还是比较漂亮。2.0T的动力在中型SUV里也是主流配置，至于其他科技类配置、用料老刘觉得不是最关键的。最关键的应该还是价格，目前保时捷Macan起售价58万8，但多少要选配点，实际落地一般要70万了。这款KuBang如果能够控制在60来万起售，我想还是有一定市场的，太低也不现实，对玛莎拉蒂品牌有伤害。最后还有个问题，就是这个KuBang中文名叫啥，莫非叫库邦？