中国汽车进口关税下调 普通人能买得起豪华车吗？

众所周知，中国从2005年加入WTO时承诺将逐步降低甚至取消相关行业的关税，降低汽车关税的政策有望在年内落地，对于那些喜欢外国品牌车的人来说这无疑是一件好事。据汽车流通协会公布的数据，2017年，我国汽车进口量达到121.6万辆，同比增长16.8%。如果汽车进口关税进一步降低，那么进口车在国内市场的销量肯定会再次取得突破。

进口车关税能降多少？

关税下调多少，什么时候调，目前还是未知数。据专家预测，中国汽车进口关税仍然有10%的下调空间。

目前，中国进口汽车的关税为25%，如果关税下降10%，进口车的价格将下调至15%。

以JEEP自由光2.4L顶配为例子，比较一下进口和国产的价格差（以厂商指导价比较）：

进口JEEP自由光39.29万元。

国产JEEP自由光31.98万。

如果关税下降10%，进口JEEP自由光的价格是39.29*（1-15%）=33.3965万。

进口JEEP自由光价格直降近6万元，但是比国产JEEP自由光的价格稍微高一些，对于普通的民众而言购买国产JEEP自由光比进口车型还是稍微划算一些。

超豪华品牌收益最大

在进口车中，超豪华品牌由于车价高，因此受关税的影响最大。最近几年，超豪华品牌在中国都有很快的增速。2017年保时捷在中国市场共售出新车7.15万辆、同比增长10%，连续三年成为保时捷全球最大的单一市场，而其全球的增速仅为4%。

目前很多超豪华品牌在全球的最大两个市场是中国与美国，而未来中国将下调关税，而美国则可能提高关税，这将会对两个国家的超豪华车销量产生影响，令得中国成为更多超豪华品牌汽车的全球最大单一市场。

国产品牌将受冲击

对于中国本土汽车企业而言，关税调整所引起的阵痛肯定在所难免，但也由此倒逼自己必须加快自主技术创新与质量提升的脚步。

目前形成了进口汽车、合资车企和自主品牌三分天下的基本格局。相较之下，国内自主品牌汽车无论是核心技术还是整车质量都与竞争对手存在着不小的差距，市场份额尽管勉强达到了40%，但利润率却不到5%，关键问题就是发动机、底盘零件技术都为外资所控制。原装进口车的涌入，合资车与国产车必将通过降价来与之竞争，那么国产车的利润可能会更低，发展起来更有难度。