车视进化论 沃尔沃V90CC演绎至美旅行

[爱卡汽车 视觉频道 原创]

尽管广告法明确了不能用“最”字来形容某款产品，但是我还是更倾向于在这篇非广告性质的文章中为沃尔沃V90(图片|配置|询价)CC冠以最美旅行车的美誉。其实，善于享受生活的瑞典人对于旅行车不乏深刻的理解，就像CROSS COUNTRY跨界元素的融入，让V90本就迷人的臀部，瞬间又平添了几分令人难以抗拒的撩人姿色。

事实上，瑞典人对于旅行车的偏爱甚至可以追溯到1953年，当第一辆PV445旅行车下线，沃尔沃就顺理成章地打开了这一全新的细分市场。而从无到有，再到眼前这台颜值喜人的V90CC触手可及，沃尔沃对C柱后方这块性感区域也变得更有发言权。

1953年，沃尔沃在PV444的基础上推出了PV445 DUETT旅行车，虽然其轴距仅有2600mm，但超大的行李厢空间和出色的功能性却在那个年代给出了超前的瓦罐定义。

在舍弃圆润的造型设计后，带有现代旅行车元素的P220 亚马逊旅行车在1962年的斯德哥尔摩车展上亮相，到1969年，P220型旅行车停止生产，七年时间其总共生产了7.3万辆。

在尝到了旅行车的甜头后，沃尔沃又在1966年推出了“亚马逊”的替代车型——145型旅行车。145不仅采用了全新的设计语言，更是对后悬挂进行了升级再造。

随后，沃尔沃对旅行车的追求不再只拘泥于空间与舒适性，必要的操控性逐渐融入了旅行车的制造理念中。在英国房车锦标赛期间，瑞典车手查德·利德尔就曾驾驶着850在赛道中愉快地劈弯。

1996年，沃尔沃对850旅行车进行了换代更名，V70也应运而生。全新一代车型是在比得霍布里的操刀下设计而成，典雅的车身线条可谓在一定程度上影响了旅行车的设计走向。

沃尔沃在1997年推出V70 XC，并首次将全路况通过能力与旅行车的功能性完美结合。

脱胎于全新SPA平台的V90CC，也正可谓全盘继承了经典车型V70 XC的产品精髓。

经典再造

瑞典独特的自然地貌和瑞典人热爱户外运动的天性给了沃尔沃制造跨界旅行车的灵感，210mm的离地间隙以及AWD四驱系统让V90CC不再只限于公路旅行。

家族式“雷神之锤”LED大灯绝对算得上是沃尔沃全新设计语言的精髓，与之相配的随动转向技术增加了夜间行车的安全性。

相对于早期车型夸张的行李厢空间，V90CC的尾部设计则要更注重车侧整体的视觉效果，凌厉的折角让车尾显得更加干练，同时其内部也有着高达723L的可观容积。

在内饰方面，标准化的家族布局与沃尔沃旗下其他车型并没有明显区别，简约设计与少许木质点缀是“瑞典制造”的拿手菜。

满屏的安全设置自然不能或缺，标配的第三代城市安全系统包含两项全球首创的智能安全科技——道路偏离预防及保护系统与大型动物探测系统。

长途旅行怎么少得了座椅按摩功能，人性化的偏好设置可以通过局部调节来满足身体的不同喜好。通过体验，波浪模式貌似最深得我意。

8AT同样在为舒适性而尽职尽责，除了低挡位偶有顿挫外，350Nm的动力储备会被以线性的方式逐渐释放，这种连续且舒适的加速感受，非常适合在非拥堵的城市和乡间道路中游走。

V90CC对乘客的照顾是不遗余力的，出于旅行车后排空间利用率高的特性，后排座椅加热自然也成了标配。

除此之外，宝华韦健音响也是旅途愉悦的关键，除了中控台上的鹦鹉螺扬声器，这套音响系统还在每扇车门上都嵌入了高、中、低音三个扬声器，听觉享受可用奢华来形容。

编辑点评：从1953年第一台Duett旅行车问世，沃尔沃在全球销售了超过600万辆旅行车，这一数据甚至占到了沃尔沃汽车1927年成立后销售总数的三分之一。而就在刚刚结束的日内瓦车展上，全新换代V60再次惊艳全场，至此，沃尔沃的旅行史也迎来了继V90后的崭新一页。

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