新CS75惊艳亮相有爆款潜质，四大改进提升实力爆棚

今天在北京亮相的不叫“全新”的新CS75，实际真是全新改款。据李国梁总监介绍，本来就想起名全新CS75，因为这款新车已经在四个方面进行了大改进，但是，法务部门不同意，说违犯了广告法，名字中不能有“全新”这样的字眼，无奈之下，就叫新CS75吧。李总他们还是愤愤不平，因为在四大部分进行了改进，包括设计、动力、智能和操控。一辆车这些地方都改进了，你还能说它不是全新？！

焕新设计有着更高颜值

要介绍其新在哪里，当然第一就是设计。

新CS75的外观经过了焕新设计，时尚的大嘴，整体硬朗的平直线条，照顾女性用户审美的细部柔和处理，让新CS75更加和谐吸睛。非常显眼的更漂亮更节能的LED前大灯，全系采用远近光一体全LED大灯，相比起同级竞争对手的中低配卤素大灯来说，更显得长安的厚道。大家都说奥迪是个被汽车制造耽误的灯厂，岂不知如今长安也正在崛起成为灯厂！LED贯穿式尾灯由33颗LED芯片组成光带，LED制动灯、后转向灯分别由17颗和12颗LED组成，傍晚时分，当新CS75全车亮起，分明就是一场华贵的灯光盛宴！

CS75全系标配19寸轮毂，也是亮点之一。

进入车内，两个10.25寸的液晶屏分外吸睛。仪表盘拥有1920*720高分辩率，75%的高色彩饱和度，支持三种驾驶模式下的主题风格同步切换，实现3D动画切换，可实现0-150M近距离实时雷达报警，同时支持雷达距离厘米级数字显示。

另一块10.25寸的液晶屏当然就是中控屏了。这块高清彩色液晶屏为触摸式，同样拥有1920*720高分辩率，1000cd/平方米，1000：1高对比度，支持多点触摸，令交互的乐趣更强。

而且，这个中控屏向着驾驶席侧偏7.2度，还有多方位光源追踪分析。据长安研究结果，人们偏转视线的时间一般为0.6秒，而这0.6秒时间内就是盲驾，如果是120的时速，盲驾距离就有12米！其实非常可怕。而这个侧偏7.2度就正好解决了人们偏转视线的问题，真是用心良苦！

所谓灯厂，当然不能只体现在外观，驾驶室里的氛围灯，那也是重点要表现的。遵循着“见光不见灯”的原则，新CS75的氛围灯共有7处，还有7种色彩随心变。

CS75采用平底方向盘，更运动更时尚的同时，其实更为驾驶者留出胸前空间，而且，对于一些不太熟练的驾驶者来说，平底方向盘更便于判断方向盘处于什么位置，利于驾驶者更明确自己的车辆位置、轮胎位置。CS75还采用类金属饰板，以及钢琴烤漆触摸面板，车内座椅等皮面采用单双线交替、花纹都是更显档次的剌绣而不是压印，一体式中控等的运用，令内饰层次丰富，富有立体感和质感。

更新的技术决定更强的动力

新CS75首发搭载全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机。该发动机禀承长安动力品牌BLURCORE“劲、静、净”的设计理念开发，采用了许多先进技术，比如说增强脉冲涡轮增压、DVVT+扫气技术、200bar高压5次喷射、水冷中冷、变排量机油泵等各种先进技术，全系标配STT智能启停。保障性能领先。

其中“200bar高压5次喷射”最有技术含量：别人都是一个冲程最多两次喷油，而全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机居然5次喷油，而且200bar的高压，是普通喷油系统的50倍！分5次的高压喷油，燃油适时地更均匀地雾化成混和气，令燃烧更加完善，在台架和整车试验中，居然没有发生过一次爆震！令其更节能同时动力更强劲，低扭提高20%以上，1450转时，已可输出最大扭矩。最大功率131KW，最大扭矩265N.m，最高车速可达200公里的时速，百公里加速只有10秒，性能控的长安造出的车，性能上的讲究那是有说道的。

变排量机油泵降低机油泵功率消耗，节油效果达0.14L，而活塞环张力降低了25%，整车行驶工况油耗降低0.2L。爱信6AT变速箱也值得一说：空档控制技术、三档开始闭锁控制的滑摩技术、0.8s的快速换档响应，都令新CS75有着独树一帜的性能。

最有意思的是，无论手动还是自动变速箱，百公里油耗均为6.5L。说明爱信6AT确实靠谱，更说明长安的调校之功力非凡。

这款发动机更是有着10年26万公里的品质要求。经过了-50度俄罗斯极寒雪原、50度极热中东沙漠、5200米海拔青藏高原、高粉尘的吐鲁蕃沙漠等全方位试验检验。

还有长安素来的强项NVH控制技术，令“深海静音”实至名归。

更智能有内涵

长安素来以技术控自律，其车型的操控性非常有口碑。而且在智能驾驶上素有建树，此次亮相的新CS75就采用了他们的最新技术成果。比如，一键泊车，12颗雷达精准地探测车位，然后一键泊进，无论是垂直车位，还是侧方停车，斜线停车，都不在话下。特别实用的是，有些垂直车位两边的车停靠得太近，你停好了车就无法开车门出来，此时新CS75就大显神功了：你可以就近下车，掏出手机来进行遥控车子泊进去，遥控关闭发动机，遥控锁车。