别克旗下销量尴尬的轿车，价格跳水，却始终无法大卖

在中国汽车市场，合资车领域始终都是德系，日系，美系三强争霸的局面。在美系福特，雪佛兰等品牌销量出现大幅下滑的情况下，别克却始终高歌猛进，无论是轿车或者SUV领域都占有非常重要的地位。

但是相对于别克英朗，威朗，甚至君越的热销，君威(图片|配置|询价)却显得有些尴尬，虽然优惠幅度不小，外观颜值动力都不错，但是销量却始终火不起来，究其原因无外乎以下几点。

定位问题

君威是一款中级运动轿车，而这个领域本就是相对小众，如马自达阿特兹，本田思铂睿，销量还不如君威。

简单来说，年轻人喜欢却买不起，中年以后有钱了，又看不上了。

定价问题

君威的定价是，17.58万-26.98万。

低配车型动力稍差，而2.0T的入门车型价格已经高达22.98万，和阿特兹的顶配相差无几，而通用旗下的豪华品牌凯迪拉克ATS-L优惠之后也来到这个价格区间，君威不降价毫无竞争力。

负面新闻

受到“分体轴”断轴事件的影响，很多消费者本着安全第一的标准，果断的PASS了君威。

“油老虎”的印象深刻

过去美系车=“油老虎”，别克品牌在这方面做的确实一般，但是新款君威的油耗却有了不小进步，2.0T综合油耗在10L左右，也在可以接受的范围内。

目前市场上君威有接近3万的优惠幅度，销量却依旧没有太大起色。个人感觉，君威车主一般都是这款车的忠实“粉丝”，否则这个价位选择空间还是非常大的。