私家车：公交车在隧道开的慢；公交车：安全第一有错吗？

大桥封闭改造以来，大量公交车只能从扬子江等两条隧道通过，有不少网友反映，公交车在隧道里开的太慢了，哪怕前面没有车，也开得“很慢”。

是这样吗！？首先，扬子江隧道的条件熟悉的人都知道，因为设计问题，路太窄，特别是匝道的弯道过窄，车辆并行靠的太近。对此，该隧道被限速为70公里，而公交车不同于其他社会车辆，因为是客运车辆，从安全角度出发，由公交内部规定为时速为最高60公里。如果说60公里的最高时速算慢的话，那么公交车开慢一点也是为了乘客和隧道交通秩序负责。有人认为，前面都没有车了，公交车为什么不开快一点？其实，公交部门对于超速查处的非常严格，公交司机没必要也不愿意超速。

10次事故8次快的道理大家都懂，油门轻一点，速度慢一点，对于公交车准点到站也有保障。徒惩一时之快，出了事再后悔莫及，这又何必？

公交车60迈车速其实并不慢。那么要开多快才满意？在隧道不堵的情况下，很多人觉得70公里的限速不过瘾，不是怕超速曝光的话，很多人会开到90，甚至100迈。这样一比，公交车的60迈确实慢了。但是这样安全吗？

大桥封闭一年多来，确实给两岸居民带来了不便。作为南京人咬咬牙克服到现在了。过江不是公交一家的事，地铁才是王牌主力军，多乘坐地铁，几种过江出行方式互相配合，发掘潜力，尽力弥补大桥封闭造成的影响。希望市民对此多些理解，少些埋怨。