不止PHEV，博瑞GE原来有两款混合动力，内饰细节也不一样

盼星星盼月亮，终于等来了吉利博瑞GE的首秀。4月9日，博瑞GE在苏州举办了设计美学解读和静态实拍活动，当天各种关于博瑞GE的消息和精美大片就纷沓而至，让我这位铁粉是过足了眼隐，一解相思之愁。

说起这款车相信很多朋友和我一样期待，毕竟这是咱自主品牌里最长脸的车了，从最开始申报消息曝光时就在关注，再到设计图曝光，吊足了胃口。

媒体新闻一出来就开始认真研究起来，之前一直以为博瑞GE就只有一款插电混动（也就是PHEV）车型，看完才发现吉利还给大家藏了一个彩蛋，原来GE还有混动车型（也就是MHEV）。

两款车型的整体造型基本一致，只是在细节之处做了调整，今天特意花了点时间，整理了下资料，给大家讲讲博瑞GE这两款车的不同之处，不过限于目前信息量有限，仅从外观、内饰的设计为大家来讲讲差别，还望各位见谅。

这里为了有效区分，以颜色为标记，蓝色为PHEV版本，白色为MHEV版本。首先从外观说起，如果仅仅这样远看，PHEV和MHEV并没有什么太大差别，

但走近了细细观察，仅外观就可以找到三处不同之处。

一、首先是最明显区别于MHEV车型的地方——位于左前叶子板上的充电接口了。

打开后可以连接充电桩，直接为车辆充电。

而充电时充电口会显示不同的颜色，表示电量的充沛程度；同时还具有故障检测功能，当车辆因故障无法充电式，充电口显示红色。

二、第二个明显的标志，就是位于车身侧面金属镀铬条上的标签，清楚明细的标着PHEV和MHEV的身份。

三、第三个区别就是两款车型采用的轮毂不同。

PHEV车型的轮毂官方名称为飞瀑射线轮毂，造型有点像星芒的角向内聚合着，笔直的线条虽然造型简洁，力量感十足；而MHEV的轮毂看起来就要更具美感些，官方命名竞速光电轮毂。嗯，想说一句“论起名字的艺术性”。

看完外观，在来看看内饰的不同。

一、首先，最明显差异就是启动按钮了。

不用我说，你们也能才出来谁是谁吧，没错，蓝色的按钮就是PHEV车型的，象征着电动、新能源之类的意义吧，而MHEV车型的按钮相对就很普通了。

三、与之对应的就是就是中控区的调节旋钮有所不同了。

同样蓝色旋钮是PHEV车型所有，除了可以调节舒适、运动、经济三种模式外，还能支持EV纯电动模式，而MHEV只有运动和ECO两种驾驶模式。

四、再一个就是一直让我心心念念的能量悬浮仓，也就是无线充电区域。

从现场的试装车来看，不过两种车型的充电区域设计的不太一样。MHEV的中控悬浮仓下面确实有无线充电

不过PHEV车型的能量舱位于扶手箱里面，这里除了无线充电，也支持数据线充电。中控下方的悬浮区域更多的是用来储物的。

而一直被我误解为能量舱的中控悬浮层应该就是用来储物的。

最后在动力方面，还没有更进一步的信息，还是早先的信息。博瑞GE搭载由吉利欧洲研发中心基于CMA中级车基础架构开发的混合动力系统，由1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱组成。

关于上述分析可能不全或有差池，欢迎各位博友指正交流哈。最后，不管怎么样，博瑞GE已经亮相了，相信离上市的日子不远了，持续关注并期待着，有新信息还是会第一时间和大家分享。