刚买完宝马1系就后悔了！全新奔驰更气派，20万开出50万的面子！

说起豪华品牌入门级车型，当然少不了奥迪A3(图片|配置|询价)、宝马1系、奔驰A级(图片|配置|询价)这三款车，它们虽然都同样属于德系品牌，但这并不能阻碍它们之间各自激烈的竞争。毕竟，落后就要挨打，有实力才是王道，不然即便是同为德系，可能也免不了有一天将对方活活"吞食"，这就是物竞天择适者生存。

在豪华品牌入门级车型这一市场，我们知道奥迪A3、宝马1系都已经相继国产了，而作为德系家族老大哥的奔驰，却一直没有将A级开发三厢版给带进国内，由此也让宝马和奥迪这兄弟两在国内"逍遥快活"了好多年。如今，奔驰也终于是开窍了，马上就将会在即将开幕的2018北京车展上正式带来国产版本的A级三厢版车型，从奔驰的这一举动来看，或许预示着奔驰要重新夺回本属于自己的细分市场。而此刻，估计原以为自己先发制人了的奥迪和宝马在看到奔驰A级这科技含量极高的新三厢车型后，已经拍烂了大腿，而对于那些刚刚买完1系三缸宝马的小伙伴们来说，估计此刻也要后悔了。因为全新奔驰A级三厢更气派，20万开出50万的面子！

话不多说，咱们先来看看全新奔驰A级的外观。全新奔驰A级最早在2018年日内瓦车展上正式亮相，新车前脸相比现款车型变化很大，与之前发布的全新CLS颇为相似，第一眼看过去要适应一下。车尾的变化没有车头那么大，运动感有所增强。在车身尺寸方面，它的长/宽/高为4419mm/1796mm/1440mm，轴距为2729mm，和现款相比有所增长。值得一提的是，师哥预计两厢版本的全新A级还是会以进口的身份进入国内，外观方面不会有太大改变。

而除了以进口身份进入到国内的两厢版本外，专门为中国市场打造的三厢版A级车型就属于重中之重了，想必对于三厢版，也是国内消费者最愿意看到的一款车型。目前三厢版的实车还没有正式亮相，我们仍然只能通过国内拍到的伪装图来大体分析。整体来看，A级三厢版的车头与两厢版本的全新A级差别不大，车尾预计会采用三角形尾灯，与车头相呼应。

进入车内来看的话，全新A级的内饰无论从设计感还是功能性都有着跨越式的提升，全新的10.5英寸液晶显示屏、与全新CLS相同的空调出风口、全新的COMAND人机交互系统以及科技感十足的三辐式多功能方向盘都出现在了新车上。都说奔驰善于用不那么高档的材料营造出越级的豪华感，这一点在A级这款入门级车型上师哥认为确实是体现的尤为明显，因此，这款车极具逼格的内饰也是吸引消费者的最重要因素。毫不夸张的说，A级的内饰设计完全延续的奔驰E级的思路，其豪华感、档次感已经超越现款奔驰C级，至于早已经征战市场多年的A3，那内饰压根就完全比不了，不信，上图大家感受一下。

至于动力方面的话，新A级将提供1.4T的A 200（163马力）和2.0T的A 250（224马力）两种动力的汽油版车型，传动方面匹配6速手动和7速双离合变速箱。此外，新车在后悬架方面提供两种，低配车型为扭转梁式非独立后悬架，高配车型为多连杆独立后悬架。对于高低配底盘不同这事，我觉得这样做的好处是能够大大降低成本，让更多预算少的消费者也能开上奔驰车，但有一点同样也不好，那就是会拉低奔驰品牌的价值。毕竟非独立扭力梁和独立多连杆所带来的乘坐体验还是有差别的，就好比三缸与四缸，都是为了政策和价格下探而所作出的牺牲，知道它并不合理，但大家还是只能睁一只眼闭一只眼，因为你能买到一台豪华品牌BBA的钱又降低了。

师哥觉得，这代奔驰新A级还是值得期待的，外观风格和前不久刚换代的CLS有点相似，整体变得更加运动。而内饰则有了翻天覆地的变化，不论是高级感还是科技感都十分的强，尤其是和仪表盘连为一体的多媒体控制区让其显得很高大上，整个内饰的氛围在同级中可以算的上最好的了。此外还有三厢版车型的加入，相信对于以前只能从奥迪A3三厢和宝马1系三厢中挑选的消费者来说，这还是一大利好消息的，毕竟，现在20万就能开奔驰了，你说谁不乐呵乐呵呢，大家说是吧。

最后，你们觉得奔驰A级三厢国产后能PK掉宝马1系三厢和奥迪A3三厢吗？欢迎留下你的意见与看法，大家一起交流探讨下。（优视汽车 王卓编辑报道）

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注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！